Ranking

Koledzy, Nastał ten dzień - życzcie powodzenia i trzymajcie kciuki

Pakuj caha lub cglc nie baw się w żadne hybrydy, skompletować graty do caha ew cglc I dzień roboty i masz turbo na aucie. Wiem bo właśnie robiłem.

Oj dawno nie aktualizowałem... więc, na początek wjechały listwy wewnętrzne S-line + delikatne czyszczonko wnętrza Potem listwy drzwiowe S-line ? jeszcze przed (dla sprawnego oka nowe heble) a tak po... ?? I na koniec dzisiaj, całokształt z lusterkami w czarnej perle ? W obecnej chwili z rzeczy pilnych do ogarnięcia turbo, z zewnątrz zostało tylko polerowanko i woskowanie i wtedy zabieram się za jakąś porządną sesję zdjęciową i chodzi mi po głowie film m. in. z drona

?

Witam Przy aucie na razie cisza ale za to doszło kilka strzałów Pozdrawiam ?

@karol1981 Warto czasami siedzieć na allegro w poszukiwaniu części ?

Ja mam podobne i naprawdę dają rade,wygląd na +,szybki montaż,po prawie roku nic nie odpadło

Napinacz hałasuje cały czas czy na rozgrzanym silniku dopiero? Podstawa to ciśnienie oleju, bo nim jest sterowany napinacz. Jeśli ciśnienie ok to napinacza do wymiany. W adr masz raczej ten tańszy bez cewki więc tanio kupisz dobry zamiennik. Z tym sprawdzaniem napinacza przez wciskanie to bujda. MIałem przypadek, że nie dało się wcisnąć napinacza, a łańcuch szorował o głowicę tylko przy 1,2 obr.

Z tego co pamiętam to w innym temacie podesłałem Ci instrukcję wymiany więc ile jeszcze tematów założysz. W necie też jest multum filmików, zarówno polskich jak i zagranicznych, krok po kroku. Było zacząć od sprawdzenia ciśnienia oleju to raz, a co do oleju to 5w40. Żeby wyjąć napinacz z łańcuchem to musisz zdemontować wałek ssący i poluzować wałek wydechowy, a najlepiej wyjąć oba wałki. Przy zmianie samego napinacza wystarczy zdemontować tylko wałek ssący. Podstawa to dobrze to poustawiać na znaki i musisz mieć specjalny kluczyk, którym ściśniesz napinacz. Bez tego nawet się nie zabieraj za to.

W ramach przypomnienia