Ranking

Witajcie ponownie po kolejnej przerwie Czas leci a ja dalej małymi krokami coś tam dłubie.. Jak wcześniej obiecałem tak zrobiłem czyli większy hamulec przód z porsche Trochę roboty przy tym było bo wyszły pewne „kwiatki”.. Koniec końców udało się złożyć a eSa poza nowymi hamulcami dostała nowy przegub, piaste, wahacz dolny i wszystkie osłony przegubów. A więc tak : - zaciski z18 z porsche 6- tłoków - tarcze Rotinger GT ( graphit line ) 350mm - klocki ceramiczne TRW Poprawa hamowania zauważalna, polecam Dodatkowo poczyniłem kroki w celu przygotowania miejsca pod cold air intake. Jest miejsce i jest sens, jak dobrze pójdzie to niebawem uda mi się wam to pokazać. Tymczasem wstawiam zdjęcia z montażu hebli. Pozdrawiam !!

Proszę bardzo :

Jest ok nie szukaj dziury w całym.

Tak. W moim przypadku okazał sie winny przewód od ukladu chłodzenia wpięty do parownika. Przewód za nagrzewnicą był zagięty tak że dosyć mocno ograniczał przepływ wody i gaz przy dużym obciążeniu zamarzał

Masz caly obszerny wątek o napinaczu u nie mam zamiaru Ci od nowa tłumaczyć. Ja w dwóch 1.8t założyłem zwykly napinacz zamiast tego z cewką i śmiga. Wsio oczywiscie ogarnięte w sofcie. W kazdym 1.8t ktory ma napinacz z cewką występują te pseudo zmienne fazy.

WAUZZZF46HA082959.pdf WAUZZZF46HA082959_2.pdf

WAUZZZF49HA174597.pdf WAUZZZF49HA174597_2.pdf

Wiem późno ale fura kumpla, wcześniej wyglądała tak:

Jak tam panie ? Jakieś mody konkretne się szykują ? Auto ma potencjał, widać ze mocno zadbane

Pasuje ale w sofcie trzeba wyłączyć zmienne fazy, a nie każdy się tego podejmie albo raczej nie każdy tuner to zrobi prawidłowo

WAUZZZ4F9BN072866.pdf WAUZZZ4F9BN072866_2.pdf

Lej to co Ci kolega powyżej napisał. To też zamiennik. Jest ok. Ja osobiście nie tak dawno lałem do swojej 6 biegowej skrzyni o kodzie GJW powyższy Ravenol i złego słowa nie mogę powiedzieć.

Auto po programie. Wtryski pętlą i turbo też pompuje jak chce. Sprawdź ciśnienie paliwa i jak ok to soft do poprawy.

Witajcie Po a4 b5 , a4 b6 , a4 b8 postawnowilem w koncu kupic cos z 3.0 tdi. Udalo sie w Niemczech znalezc a6 c6 polifta z koncowki roku 2010 w wersji Exclusive która zawsze mi sie podobała Przebieg 215 tys km potwierdzony po VIN w ASO ,a6 serwisowane do konca Audi w moim posiadaniu od wrzesnia 2017. Od tego czasu jestem na etapie przerobki na black line i czesc elementow wymienilem,ogolnie polfit ma mnóstwo chromu i troche roboty jest Wyposażenie: -bixenon -Navi 3G+ z dyskiem -Servotronic -skora Valcona czarno-biala -ledy do jazdy dziennej -felgi 19 Oems 9,5 J + opony 255/35 Michelin Pilot Sport -heble 347/330 mm -fis kolor -listwy progowe Exclusive -czarna podsufitka -lakier LZ9Y czarny metalic -zawieszenie S-line reszta standard,brakuje mi naglosnienia Bose i pamieci foteli Mody -galka automatu od a6 c7 s-line -kierownica 3 ramienna ze skora pikowana(wczesniej byla 4 ramienna gladka) -nakladki na pedaly + podstopnica -relingi czarne -listwy drzwi czarne -oklejone klamki i listwa w zderzaku na czarno -tarcze przod Zimermann Sport -emblematy V6T -oklejenie chromu wokol szyb -grill ala RS6 czarny -pranie wnetrza parowo -test zegarow,wizualizacja parktonica,lap timer,temp. oleju -polerka lakieru Plany: -zderzak tyl s-line -ledy w rejstracje -koncówki wydechu Ulter 100 -lotka na klape s-line -soczewki Evox Pozdrawiam

Cześć Kwarantanna z powodu korony dopadała również i mnie, więc posiedziałem trochę przy A3 Felxi to dość słaby Top, jeśli chodzi o wytrzymałość, więc zrobiłem „One Stepa” i wrzuciłem 2 x CarPro Cquartz 3.0 UK + Gliss Na szybach Gtechniq G1 z przodu poszedł do kosza, a zamiast niego wleciał Gyeon View No i tyle.... Pozdr!

a z Aliexpress za smieszny hajs tylko czekac trzeba 3-4 tygodnie Mystic skoro Ty tak mowisz odnosnie 3.0 tdi to tak jest Szafa,Norbas dzieki za mile slowa Peter22 tego bede sie trzymal jaki olej lejesz do siebie ? bo silniki mamy chyba te same? jak to sie mowi lepiej pozno nic wcale... wpadly kola zimowe felgi 17" ori audi pomalowane w czarny mat i opony 225/50 Hankook musze dekielki dokupic

co do hamulcy to wiem ze gibons cos posiadał