Ranking

Jako, że długo szukałem i nie dostałem nigdzie odpowiedzi, postanowiłem sam przetestować i zamówić moduł i kamerkę z Ali. Całość wyszła mnie w granicach 250 zł, co daje niższą cenę niż sam moduł oferowany na forum czy w internetach. Użyłem modułu z Ali z VW RNS510: Jedyne co trzeba zrobić, to zmienić wtykę na pasującą do RNSE - 32 pinową. RNS510 mają wtykę 26 pin. Pinout dla RNS510 - sygnały dla kamerki: 12 – Video signal input, vertical and horizontal synchronisation 13 – Video signal input, green 24 – Video earth 25 – Video signal input, blue 26 – Video signal input, red Pinout RNS-E dla kamerki: 15 - Video signal input, vertical and horizontal synchronisation 16 - Video signal input, green 30 - Video earth 31 - Video signal input, blue 32 - Video signal input, red Wtyczka dla RNSe ma kolor szary, ale pasuje tez niebieska licznikowa... Do działania kamerki muszą być podłączone 15, 16, 30, 31, 32. Z modułu do wtyczki RNSE Biały do 15 - Synchronizacja Czerwony do 32 - R Zielony do 16 - G Żółty do 31 - B Czarny do 30 - Ekran/masa Ale zweryfikujcie z rozpiską. Kamerka jaka Wam już pasuje, może być zwykła, może być z ruchomymi liniami, wszystko działa... Ja kupiłem takie rzeczy: Moduł: https://pl.aliexpress.com/item/33009413280.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f845c0fC0dluI ~ 130 zł Kamerka: https://pl.aliexpress.com/item/32954424667.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f845c0fC0dluI ~ 90 zł Wtyczka: 1J0972977 szara ~ 20 zł Dodatkowo kupiłem sobie lepszy kabelek od modułu do kamerki: https://allegro.pl/oferta/hollywood-pro-vd7-przewod-video-rca-cinch-lcd-7m-9224203073 W VCDS trzeba zrobić adaptację kamery na Lamborghini. Wybieramy kanał 04 w adaptacji i dajemy z 0 na 1. Do zasilania modułu, kamery i pinu C2 (trzeba dać plus ze wstecznego na ten pin, do przełączenia źródła) zrobiłem układ na przekaźniku C2 - zielona wtyczka pin 2 - Reverse signal - RFSL Do modułu kamery będzie dołączony jakiś moduł do separacji zasilania, ja go olałem i zrobiłem swoje podłączenie na przekaźniku. Przekaźnik jakiś tani, samochodowy na 12V, ze stykiem normalnie otwartym (NO) Opis dla wersji HIGH MCE: Sygnał ze wstecznego bierzemy z MCE lub MK (przewód niebiesko-czerwony) MCE - moduł centralnej elektroniki (nad nogami kierowcy, pod półką/osłoną) w B6 pin 5 lub 8 na wtyczce T23 , w B7 pin 2 lub 5 na wtyczce T23 (wtyczka B na poniższym rysunku) MK - moduł komfortu (pod nogami kierowcy, pod dywanikiem) w B6 i B7 pin 7 na wtyczce T12i (Wtyk oznaczony jako 3) Stały plus bierzemy zza MCE, punkt śrubowy, zarabiamy oczko i przykręcamy do zbiorczego połączenia. Masa, jest po lewej stornie, przy podstopnicy w dolnej części słupka A, grube brązowe kable zarabiamy oczko i też się dokręcamy w punkt zbiorczy. Kilka fotek z montażu:

Jak ja zakładałem swap a S4, to @rs dziadek mi mówił, że wszystkie Ori 17" z Audi pasują.

Gratuluje zakupu Poza dokładkami Maxton i grillem a'la RS idziesz moim zdaniem w dobrym kierunku. Mi osobiście lepiej podoba się czarny grill S-Line niż te a'la RS

Jakby ktoś pytał, auto zrobione ma około 10k km - osobiście zmieniłem na Passata b7 - ale auto zostało w rodzinie stoi w tym samym garażu co pasek, sprzęgło dalej w porządku

kompresor - 8E0 260 805 G osuszacz - 8E0 820 193 R dławik - 8E0 820 177 A skraplacz - 8E0 260 403 B

Lampka do tyłu wyrwana za 15ziko. Modzik podprowadzony od @kubicv10 teraz tylko wymyślić, co to wykombinować, żeby pasowała do przedniej Jakby pomalować w czarny mat, to trzeba by było przód też chyba, bo różnica odcienia będzie. Malował ktoś plastiki na czarno?

288/245

Miodzio

Dobrze, że przewietrzyłeś furę, szkoda, żeby tylko stała w garażu