Moc rośnie tylko dlatego, że zmiana prędkości obrotowej jest większa niż momentu obrotowego. Moc jest skalarem, więc nie czujemy jej "fizycznie", ale moment jak wspomniałeś tak.
Porównaj sobie 0-100 km/h czas w B6 ALT vs AVF. Wyjdzie na to samo. Gdy mieć silniki o podobnej wartości momentu obrotowego to bez redukcji diesel jest szybszy, ale z redukcją prawdopodobnie benzyna.
Widziałeś mój wykres, jest dokładnie tak samo.
222/345 vs 344/410 to jednak różnica. Poza tym te silniki mają różną charakterystykę.