george
-
Postów
791 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
To już wybitnie nie wstaje.
-
Ale jakby wrzucić wirnik, który przełoży się na lepszą reakcję?
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Może jeszcze wróci do tematu. -
Obudowy ksenon czy bixenon? Do tych drugich musisz przedłużyć przewody. Halogeny mają wtyczki 3 pin, xenon 4 pin. Pozostaje jeszcze przekodowanie na ksenon.
-
Moduł BT, zapytaj @pila24 . Może ma moduły.
-
To już nie mieści się w głowie.
-
Ile osób, tyle poglądów na ten temat. Poszedłem w kierunku modyfikacji, raczej z tych mniej widocznych, bo ogarnięcie oryginalnych lamp, kiera MF, tempomat, pełen fotochrom ze składaniem lusterek, nowszy moduł BT. No i widać pomalowane zaciski od B7.
-
Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI BPW 18" BIX DRL Gacka Daily
george odpowiedział(a) na Gac3k temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Też jeżdżę spokojnie, ale na ekspresówce przydaje się przód 320, niedawno założyłem 288, wcześniej jeździłem na 255. Niemniej wybór należy do Ciebie. Powodem zmiany z przodu były bijące tarcze, więc i dochodziły klocki. Tył zmieniłem z tego powodu, że stał już tłok w jednym zacisku, tarcze i klocki pomimo przejechanych 30 kkm nadawały się jeszcze. Jaki silnik w planach? -
Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI BPW 18" BIX DRL Gacka Daily
george odpowiedział(a) na Gac3k temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Między tarczami 312 a 320 nie ma różnicy. Obecnie przód na tarczach OZ/Textar i klockach Ferodo jest poniżej 600 zł. Jarzma 569 pewnie 100 zł, swoje zaciski kupiłem 200 zł pod 320 zł. Kwestia stanu, ale 200-250 zł. O szczelność, puszczające olej ubije Ci wtryski. -
Ktoś dostrzegł problem. Zmęczone odbłyśniki, zmatowiały klosz i stare palniki przekładają się na słabą widoczność.
-
2.0T stage 3 Competition Plus Python Green Carbon
george odpowiedział(a) na gagat3k temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Ze średnicówki, jechałem prosto, Ty kręciłeś w lewo. -
Audi A4 B7 Avant 2.0 TDI BPW 18" BIX DRL Gacka Daily
george odpowiedział(a) na Gac3k temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Wrzucaj 320 mm. Po przejściu z 312 na 320 różnica jest odczuwalna, więc przechodząc z 288 na 320 będzie jeszcze bardziej odczuwalna. Czy zaglądałeś do vacuum? -
2.0T stage 3 Competition Plus Python Green Carbon
george odpowiedział(a) na gagat3k temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Chyba widziałem Cię na rondzie przy Paderewskiego, jechałeś za mną około 10:30. -
Pompa oleju?
-
Audi A4 B6 Avant 2.7 BiT / S-Line Plus/ Quattro/Recaro/Rotor 19"/Big Brakes 345/300
george odpowiedział(a) na MichałA4 temat w Audi A4/S4 B6
O obecnym silniku będzie można powiedzieć "Panie, zdrowy motor! Trzecią budę pędzi". Powiedzenia w modach. -
S4 DTM 25th Anniversary QUATTRO 1 of 250
george odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Jeszcze 4 sztuki i będzie na każdy dzień. -
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
george odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Textar, Mikoda (kolega śmiga na nich a lekko nie mają i jest ok) -
Wideo książka serwisowa.
-
U mnie padł po stronie gorącej co skutkowało coraz większym poborem oleju.
-
Może uszczelniacz padl.
-
Jeżeli ASO to @_małyTM_ .
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
george odpowiedział(a) na kamil-vag temat w Audi A4/S4 B6
Może spotkam w Trójmieście. -
Dzięki za wyjaśnienie. Miałem kiedyś o to pytać.
-
Cewki mają interwał 160 kkm. Zmieniłem przy 212 kkm, bo na strojeniu cofał (na serii bardziej niż po modyfikacji).
-
Dokładnie. Pamiętaj, żeby kupić tarczę od B7.
