Skocz do zawartości

george

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    783

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez george

  1. george
    To już nie mieści się w głowie.
  2. george
    Ile osób, tyle poglądów na ten temat. Poszedłem w kierunku modyfikacji, raczej z tych mniej widocznych, bo ogarnięcie oryginalnych lamp, kiera MF, tempomat, pełen fotochrom ze składaniem lusterek, nowszy moduł BT. No i widać pomalowane zaciski od B7.
  3. george
    Też jeżdżę spokojnie, ale na ekspresówce przydaje się przód 320, niedawno założyłem 288, wcześniej jeździłem na 255. Niemniej wybór należy do Ciebie. Powodem zmiany z przodu były bijące tarcze, więc i dochodziły klocki. Tył zmieniłem z tego powodu, że stał już tłok w jednym zacisku, tarcze i klocki pomimo przejechanych 30 kkm nadawały się jeszcze. Jaki silnik w planach?
  4. george
    Między tarczami 312 a 320 nie ma różnicy. Obecnie przód na tarczach OZ/Textar i klockach Ferodo jest poniżej 600 zł. Jarzma 569 pewnie 100 zł, swoje zaciski kupiłem 200 zł pod 320 zł. Kwestia stanu, ale 200-250 zł. O szczelność, puszczające olej ubije Ci wtryski.
  5. george
    Ktoś dostrzegł problem. Zmęczone odbłyśniki, zmatowiały klosz i stare palniki przekładają się na słabą widoczność.
  6. george
    Ze średnicówki, jechałem prosto, Ty kręciłeś w lewo.
  7. george
    Wrzucaj 320 mm. Po przejściu z 312 na 320 różnica jest odczuwalna, więc przechodząc z 288 na 320 będzie jeszcze bardziej odczuwalna. Czy zaglądałeś do vacuum?
  8. george
    Chyba widziałem Cię na rondzie przy Paderewskiego, jechałeś za mną około 10:30.
  9. george
    Pompa oleju?
  10. george
    O obecnym silniku będzie można powiedzieć "Panie, zdrowy motor! Trzecią budę pędzi". Powiedzenia w modach.
  11. george
    Jeszcze 4 sztuki i będzie na każdy dzień.
  12. george
    Textar, Mikoda (kolega śmiga na nich a lekko nie mają i jest ok)
  13. george

    B8 TrOOOOp

    george odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Wideo książka serwisowa.
  14. george
    U mnie padł po stronie gorącej co skutkowało coraz większym poborem oleju.
  15. george
    Może uszczelniacz padl.
  16. george

    B6 DIVISION

    george odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Jeżeli ASO to @_małyTM_ .
  17. george
    Może spotkam w Trójmieście.
  18. george

    B8 TrOOOOp

    george odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Dzięki za wyjaśnienie. Miałem kiedyś o to pytać.
  19. george
    Cewki mają interwał 160 kkm. Zmieniłem przy 212 kkm, bo na strojeniu cofał (na serii bardziej niż po modyfikacji).
  20. george
    Dokładnie. Pamiętaj, żeby kupić tarczę od B7.
  21. george
    Przód FDB 1629, tył FDB 1636.
  22. george
    320, bo:
  23. george
    @HOLMATRO i @dayd_4 szybko wprowadzą Cię na drogę modów. Grzesiek miał 2,0 TFSI w B7, więc w zakresie modów mechanicznych ma coś do powiedzenia. Dobrze zapowiada się. Jeżeli masz półskóry, to podmiana listew progowych, sufitu, kierownicy i gałki biegów i jest wewnętrzny S line. Fotele w S line w B7 mają wytłoczone logo.
  24. george
    300 na tył?
  25. george
    Zmieniasz zacisk z jarzmem, tyle.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...