Treść opublikowana przez george
-
Audi A4 B6 - Avant - BEX - Wisienka
Kierownica z A3 8V? Patrząc na Twoje auto przekonałem się, że ten wzór, który masz na zimę dobre wygląda a jest łatwy do utrzymania czystości - zaleta felgi o małej ilości ramion.
-
Daily car B6 AVANT [AVF, QUATTRO, S-LINE]
Masa ludzi z tym walczy za pomocą talerzyków od B5 na przód... Wierzchołek przedniego nadkola jest umiejscowiony wyżej, stąd wrażenie japy z przodu.
-
Daily car B6 AVANT [AVF, QUATTRO, S-LINE]
Musi być 1 na przeglądzie.
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
@dekiel 13 @kamil-vag @Adam87 gdzie kupowaliście grill i dolną kratkę w plaster miodu? Nie ukrywam, że podoba mi się to.
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
B6tki prezentują się zacnie.
-
Polecane opony letnie
Cywilne, bo 205/55R16 na lato mam Conti PremContact 6, zima Alpin 6. Na zimę pierwotnie chciałem TS860, ale po fakcie znajomy przerobił kilka kompletów Michelin letnich i po roku robiły się spękane.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
@Dev @Wandej mieliście rację odnośnie ATE...po roku już biją powyżej 100 km/h i podobnie przy hamowaniu z 100 km/h... dla pewności jeszcze sprawdzę piastę. Na wiosnę planuje swap 288 na tył (na starym zacisku już tłoczek stał) i przód tarcze i klocki... tarcze Zimmerman i klocki Ferrodo będą ok?
-
Black BEX quattro 225KM/345Nm by Gregor10/FULLLL/Milltek/Vfiz/Brakes-345/300/ATS GTR908/KierownicaRS
@HOLMATRO , jeszcze sedan i avant, wtedy będziesz miał cały asortyment RS4 B7.
-
Co to za felga?
Ta felga występowała oryginalnie w rozmiarze 18", przy czym w modelu 8P niestety ET jest wysokie, bo 54 mm: https://www.original-felgen.com/8p0601025ds1h7.html https://www.original-felgen.com/8p0601025bc1h7.html https://www.original-felgen.com/8p0601025ba1h7.html W B7 z ET43 https://www.original-felgen.com/8e0601025ba1h7.html
-
[B6 AVF] LY7W | S-line | BIX | DRL CLH | PDC | 1BV+talerze B5 | 320/288 | Quattro|BBS RS861 19' custom|GTC1549|FMIC
8V TDI były na EDC15+ chyba.
-
Co to za felga?
Zamiennik, ponieważ jest wybite NOT OE.
-
Dobrzy chiptunerzy
Białystok - Adrian's Tune, Warszawa lub okolice Węgrowa WWE Tuning.
-
[BEX] Dolphin Gray | E4J | 320/288mm | 222HP/335Nm | TIP+DP | 380cc | Ulter Φ90 | CLH | Auto_Gauges | 18"_RS4 | by R4xx
@R4xx zdjęcia aut wychodzą Ci fenomenalnie. U mnie niebawem zagoszczą same 2 na liczniku. Do tej pory pokonałem 27 kkm, w tym jedna awaria - wyciek z magla. Kolejnych km bez awarii.
- B6 DIVISION
-
[B6 AVF] LY7W | S-line | BIX | DRL CLH | PDC | 1BV+talerze B5 | 320/288 | Quattro|BBS RS861 19' custom|GTC1549|FMIC
Wywala check engine? Od MR'04 po zaślepieniu, ale bez usunięcia w sofcie pojawia się kontrolka Sprawdź silnik. Na co odpowiadasz, że jest na miejscu.
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Zapycha się nagarem?
-
Audi A4 B8 Avant 2015...Biała perła.
GPS można zagłuszyć.... przede wszystkim odcięcie zapłon w jakiś sposób.
-
Co to za felga?
Pomyłka, to jednak sklep przy ASO Wrocław, czyli @_małyTM_ https://allegro.pl/oferta/nowe-oryginalne-felgi-18-monoblock-audi-a8-9604943146
-
Co to za felga?
Zgadza się. Felgi te pochodzą z A8 D2 W12. Audi Tradition Shop oferuje nawet nowe felgi...
-
Audi A4 B8 Avant 2015...Biała perła.
Nelson wychodzi z założenia, że tylko oryginał. Właściciel auta decyduje o tym czy kupuje produkt OEM, czy aftermarket, a wiadomo jak jest ze zdaniem.. Korytkowa konstrukcja chroni przed roznoszeniem się błota itp.
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Na przykład ja, @MaTeo85, @lewiatan1989 , @Biggi .
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Każdy doładowany silnik. Brakowało mi elastyczności, od 0 km/h do x km/h nie było tragedii.
-
Srebrny chrupek 1.9 tdi AJM+ - doopowóz
17" ET 28?
-
Srebrny chrupek 1.9 tdi AJM+ - doopowóz
Na pewno droższe od S4 B6/B7. Cos jak seria AVF/AWX i podobne w zakresie odczuć?
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Hamowałem z ciekawości serię na hamowni drogowej i na pewno potrzeba kawałek pustej drogi i przede wszystkim równej drogi. Z plusów to realne wartości oporów ruchu.