Skocz do zawartości

george

Pasjonat
  • Postów

    739
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez george

  1. Coś w tym jest... pierwsze auto (źle kupiłem... ), zanim dowiedziałem się ile trzeba zrobić, czułem się nieswojo. Z obecnym od razu zaiskrzyło. Ktoś napisał mi, że lubił każde swoje auto, lecz co jedno to na inny sposób. Coś widocznie w tym jest.
  2. george

    B6 DIVISION

    Podobno BERU ZSE051 (ALT lub ASN) powoduje lepsze trzymanie obrotów na jałowym, czy jest to prawdą? Nie wiem.. Zamówiłem w motonet.eu komplet BERU ZSE043, czyli dedykowane pod BEX, BFB i inne za 325 zł.
  3. Są to oryginalne felgi od C6, więc musi pasować, niemniej sfrezowany mają zapas, mam akurat zaciski od cabrio (są fabrycznie podcięte) i jest luźno.
  4. george

    B7 Crew

    BRD ma dwururkę przecież. 8V z Q miało podwójny wydech?
  5. george

    B7 Crew

    Obstawiam na wściekłe 1,9 TDI/2,0 TDI 140 KM, bo jedna końcówka wydechu.
  6. Ładne kreski! Zainspirowałeś do wymiany cewek, świeczki kilkanaście tysięcy temu wymienione.
  7. Gratulacje wozu! Jak wyżej, przydałoby się więcej zdjęć wnętrza.
  8. Tak, klocki są pod ten sam zacisk jak do B7, ale tarcza musi być bezwzględnie pod B7. Rok temu robiłem swap na 320 mam klocki Ferrodo oraz znienawidzone przez niektórych tarcze ATE.
  9. george

    Ceny paliw

    @Hugo jaka część Polski? W Gdańsku Verva 98 po 5,96 zł/l. W ubiegłym tygodniu w Grudziądzu na nowo otwartej Moya 98 po 5,79 zł/l
  10. Z ciekawości jak z kosztem tarczy? Zacisk od D3 można znaleźć w przyzwoitej cenie.
  11. Spełnia EU 6? Ciekawe jak podchodzą do tego w Niemczech... sprawdzają i przebijają z EU 4 na np. EU 5?
  12. @DarekS4 w swoim temacie pisał coś o HPF z Czechowic.
  13. Może @Dev coś ma. 345/324 (trzeba stoczyć tarczę, żeby klocek "brał" po całości).
  14. Pojęcie względne, ale mogę wypowiedzieć się na przykładzie swojego auta, +30 KM i + 80 Nm robi swoje.
  15. george

    Ceny paliw

    Benzyna podrożała, stąd wzrost cen LPG. ON trzyma cenę.
  16. Wyczyszczenie zacisków (lewą prowadnica) była zapieczona i... wymiana zagiętego przewodu w oplocie rozwiązały problem hamowania i skrzypienia. Dzięki @Dev za podpowiedź w sprawie przewodu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...