george
-
Postów
768 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
2.0T stage 3 Competition Plus Python Green Carbon
george odpowiedział(a) na gagat3k temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Nowa żaba w CG. Poszedłeś za ciosem! -
W Białym to TurboHub, a strojenie to Adrian z Adrian's Tune. W W-wie temat strojenia to @adrian998998/WWE Tuning.
-
Zysk... Czy utara wartości... Audi A4 B6,B7 nadal trzymają cenę
george odpowiedział(a) na Sajmon89 temat w Na Każdy Temat
Są miejsca,,gdzie na pierwszy rzut oka nie widać rdzy. Druga sprawa to czy trafisz na ten większą ilością ocynku (do sierpnia 03') czy z mniejszą. -
Zysk... Czy utara wartości... Audi A4 B6,B7 nadal trzymają cenę
george odpowiedział(a) na Sajmon89 temat w Na Każdy Temat
4 lata temu kupiłem z niecałym 195 kkm, ale to nie zmienia faktu, że zebrało się sporo tematów do zrobienia, w tym blacharka. Do autora, przebieg przebiegiem, ale pewne rzeczy psują się pod wpływem czasu i tego nie przeskoczysz np. wilgotne środowiska sprzyja degradacji gumy czy korozji. -
@adrian998998 / WWE-tuning
-
Kamil nie zajmuje się już lampami od dłuższego czasu.
-
Zbyt mało informacji.. jakie odcinki pokonujesz, jaki rozmiar kół.
-
Dzwoń do @Deva.
-
A6 C7 Lift "niby złota, a skromna" rodzinna firmóFka by KoJ@K 20' Eibach Full led RS-line pack
george odpowiedział(a) na KoJ@K temat w Audi A6/S6/RS6
Jag to skont? UKRADŁ! -
a4 b7 Cabrio misano red 3.0 TDI quattro 2x s-line/345 brembo/330
george odpowiedział(a) na kkam temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Jak B7 to @KoJ@K. -
A6 C7 Lift "niby złota, a skromna" rodzinna firmóFka by KoJ@K 20' Eibach Full led RS-line pack
george odpowiedział(a) na KoJ@K temat w Audi A6/S6/RS6
Fajne przebiegi krzywych. Sesja jak do kalendarza. -
B7#BWE#TFSI#Quattro#Tiptronic#Sedan#PakietS4#Recaro#AP#345/324mm#VEEMANN4x9.5j
george odpowiedział(a) na afroo. temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Kupiłem swoje B6 przy 194740 km. Z okazji 50 kkm razem dostało trochę giftów. Z modów można pomyśleć nad programem, ale takim dobrze zrobionym. -
Łukasz poinstruuje Cię co i jak. W skrócie wygląda tak, że na podstawie Twoich logów Łukasz przygotowuje plik, robisz logi i ocenia je. Jeżeli jest coś do poprawy to powtarzasz. Na pewno musisz mieć kabel KKL, żeby wgrać wsad.
-
Do programu polecam @Łukasz13, robi też zdalnie softy.
-
Zapchany katalizator będzie powodem cofek. Jeżeli masz możliwość to wstaw logi serii, potem z downpipe zamiast kata. Jeżeli cofki spadną i zapłon poprawi się to znaczy, że sprawcą jest winny kat.
-
Wgraj serie i wtedy zrób logi. Na programie zrobionym przez pewną firmę cofało do 7-8 stopni (generalnie przelany). Po wgraniu serii wychodziło około 6 stopni, ale padło podejrzenie na przepływkę. Cofki spadły do ~4,5, ale auto zupełnie inaczej reagowało na gaz. Finalnie na PB cofki zostały jak na serii, na gazie 0,8-1,5 stopnia.
-
Jeżeli było coś robione przy hamulcach z niskim stanem płynu to mogło się tak stać. Na starych wysprzęgliku można było wrzucić wsteczny, na nowym już nie.
-
Na ciepło był problem z wbiciem wstecznego, odpowietrzony wysprzęglik, nawet wymiana nie pomogła. Sprawę rozwiązało sprzęgło. U Ciebie jest odwrotnie, zacznij od odpowietrzenia wysprzęglika.
-
Gdzie ustawiałeś?
-
Inaczej... 8,5" I ET35 to są takie parametry, że koło fajnie siedzi bez dystansu. Przy 9" warto wrzucić już 235.
-
Nie brakuje takich.
-
Euro 4 weszło w przypadku A4 w B6 ze względu na SAI i fazator - przestawienie wałka, aby wspomóc nagrzewania kata. Swoją drogą też fabryczne softy były zubożone (ilość paliwa).
-
W Briefe był zapis o euro 4 i tak mam w polskim dowodzie jako dodatkową adnotację.
-
Będą pasować. Przy 8,5" można spokojnie wrzucić 225.
