karaluch8

Mi ostatnio nowe lozysko faga padlo po 300km xddd

Zależeć to może też od kodowania. Jakbyś podał kodowanie MCE to bym ci powiedział.

Ja też mam patent. Ale powiem za darmo. Sprzedać problem :)

No to ci się dziwisz że ci pompa jęczy xDDDDDDDDD Nie ma płynu :)

Jak zapowietrzony to wy***ie

Siemka. Koledzy doradzcie. Zaczelo mi szumiec lewe lozysko objawialo sie to na skrecie gdy lewe bylo bardziej bylo obciazone to huczalo. Wymiana na faga, po 300km jadac prosto skrecajac itd od 60 w gore zaczelo cos huczec. Mowie pewnie prawe padlo bo to zazwyczaj parami sie robi. Wymienilem prawe jazda i zalamka. Jak huczalo tak huczy. Wiec mowie no nie, posluchalem, rozebralem lewe koło bo po osluchaniu slychac lewe kolo. I co, krecac sama piaste wydaje z siebie jakies dźwięki, i czuc ze nie idzie plynnie tylko takie przeskoki, drgania ma. I co teraz w takiej sytuacji, fag takie gowno, czy co do jasnej cholery. Kasa wydana, szumi mi. Oczywiscie lozysko nie wbijane mlotkiem wszystko na prasie jak pan bog przykazal. Przegub dokrecony 115nm i 180 stopni, wiec nie wyobrazam sobie zeby cos bylo za mocno skrecone. Po za tym ogladajac piaste w lozysko widze ze przegub opiera sie na piascie a nie lozysku które moglo by scisnac. Komus sie zdarzyla juz taka sytuacja? Fag i piz*a?

Wygląda na zacinającą sie geometrie.

Turbo ujdzie przepalic i bedzie jechac. Przeplywka od 3.5tys tnie dawke.

No przestań toz to sie kupy nie trzyma... przez kawalek plastiku ...

Turbina wgl nie moze dobic do zadanego cisnienia. Zaczął bym od sprawdzenia szczelnosci dolotu ;)

Rurka od klimy ulawało

Ten egr jakos tak dziwnie pracuje

Logi

Gdzie ten plastik jest?

Dobra na razie zostawiam kodowanie 01111. Mijania ustawione na 51%. Tryb auto i w dzien na 51% swiatla swiecą a w nocy 100%. Ktoś ma jakiś lepszy pomysł co by tu mozna pomodzić? Światła dzienne po halogenach nie wchodzą w gre.

Dobra ogarnalem sam. Tylko niech ktos potwierdzi. Na poczatku chcialem zrobic dlugie za dzienne. Przekodowalem na 01121 swiatla ustawilem na 51 procent. Fajnie swieci itd. Na 0 za drogowe robiły mijania a tu zonk juz na auto czy na mijania brak dlugich. Mowie no nie, lipa. Wiec przekodowalem na 01111, w 5 grupie ustawilem na 51 procent. Wiec na 0 swieca mijania na polowe mocy a teraz ciemno i na auto na maxa. Wiec dobrze to rozumiem ze teraz na auto w dzien bedzie swiecilo na 51 procent mocy a w nocy na 100?

I co nikt nic nie wie? Przelaczajac z auto na 0 to swiatla lekko przygasaja. Moze cos jeszcze w adaptacjach cos trzeba pomodzic?

Kodowanie 01112. Zwykle swiatla tzw. Zwykle lampy plus halogeny. A kodowanie do b7?

Zmienialem na 1 i na przelaczniku ustawiajac 0 dalej swieca ?

Ale samo kodowanie zmieniales czy trzeba bylo dlugie kodowanie zmienic?

No i wlasnie.. teraz walka ten febi nie zaleje, ten lhm. Powiem z wlasnej autopsji. Mam tez b5 bylo raz febi raz swag a teraz lhm. I jezdzi. No nie wiem..

Auto dopiero kupione. 2006r. Przewody wygladaja na suche. Plyn juz zolty to na pewno stary nie wymieniany.

Na jaki plyn? Czytalem temat o oleju ale zdania są strasznie podzielone...

Panowie w a4 b7 1.8t jak jest zimna wspomagania nie słychać wszystko igła stan. Jak się nagrzeje to 1-1,5tys obrotów przy skręcie słychać wycie pompy, powyzej cisza. Na zimnym cisza. Bez ruszania kiery tez cisza. Plyn sie nie pieni w zbiorniku. Pomoże wymiana płynu?

Panowie, jak to wyłączyć żeby po przekręceniu kluczyka na zaplon swiatla mijania sie nie włączały? Mam tak na 0 swiecą, na AUTO swięcą chyba mocniej, na postojówki to swiecą tylko postojówki i na swiatła swiecą mijania. Chodzi mi o to żeby na 0 nie swieciło, i wtedy jak by działało to AUTO? Kodowanie mam takie Po zmianie koncówki na 1 nic sie nie zmieniło ;|