spanky

najpierw powrot do serii .... bo jest tam niezly smietnik ... i co jeszcze ... ?

Orlen - Piaseczno - [3.75 ON]

na postoju czy podcas jazdy ... ?

sprawdz swieczki ...

w którym miejscu ... ?

opisz na czym polega ten problem z odpaleniem .... ? zrob 007 [na wlaczonym zaplonie] zaraz po nocy ...

psiknij WD40 i sprobuj rozruszac recznie [uzywajac do pomocy klucza] ... oraz pojezdzij troszke w pelnym zakresie obrotów .....

nie do konca ... albo furmanka byla niedogrzana ...

zrob 010 i 000 dynamiczne ....

Vag do tego sie nie nadaje ...

rzeczywiscie .... zeby tak sie ubrac to musi byc okazja ...

Spanky, ale to jest 1Z - tam jest N75 czy elektromagnetyczny zawór przełączający ? niech podmieni , moze sie zawiesil ....

patrzac na logi to powinien ...

-dygnij w granice 60 -okolice IC i kolektora ssacego -ale tez bym sprawdzil N75 i to co do niego dochodzi ....

tutaj nie ma nad czym myslec ....

No dobrze... a blędy 17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus P1161 - 35-10 - - - Intermittent 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 31-00 - Open or Short to Ground moze padły ... generalnie jest soporo rzeczy do sprawdzenia ... ale to juz wielokrotnie było ...

i słusznie ... reszta znosna ... [mozesz psiknac WD40 na sztange i troszke pomeczyc furke ]

dlaczego .... wystarczy ze waz sie zsunał i dmucha po maske a nie w kolektor ... czujnik pokaze atmosferyczne ...

jest dobrze ...

zmien mechanika .. bo wie ze dzwonia tylko jest problem z ustaleniem kosciola ....

mało widziales ...

i pewnie 8-letniego syna ....

:polew:

Panowie a podpinaliście pod nie N-kę? a dlaczego o to pytasz ?

po co ... ?