spanky

sterowanie egr-em polega na tym, że w mapie zapisane są wartości przepływki ... ale nie wiem czy to ma cos wspolnego z tym co jest u kolegi [gdybam] [p.s witam nowego Pana moderatora ... ]

Z zewnątrz? Przeciez jest już kierownica powietrza w kazdym aucie z T ... chyba koledze chodziło o zwiekszenie otworu doprowadzajacego swiezy tlen do IC ...

blok 007

ustawia sie statyczny .... [nie ma znaczenie na konsumpcje gnoju] zrob 000 BS to powiem Ci czy masz dobrze ustawiony .... [ale jezeli usatwial na zegarach wedłu ksiazki to chyba dobrze zrobil ... ]

Najlepszego ...

jak widze takich frajerów to az mam chec zafundowac im inwalidztwo ...

wyjmij ,dokaldnie obejrzyj i jak cos to wymien ... koszt w ASO ~120 zł ... jak najbardzej moze tam byc pekniecie i powodowac zamulenie auta ....

opcje Vag'a opisane sa na forum .. poszukaj ... co do reszty .... owiane mocna tajemnica

bardziej płasko ... wykresów bylo juz mnostwo na forum ... osobiscie po co przekraczac 400 Nm w osce .. trzeba bylo sobie zazyczyc max 380 i pociagnac jak najbardziej przy wyzszych obrotach ....

kicha ten wykres .... [teraz juz sie takich nie robi ..... ]

Dobre. Silniki JTD, kulturą pracy przewyższają te z grupy VW. ciekawe jak to bedzie z nowymi CR-ami od Audi ...

chyba Dziureczka ... [własnie zobaczyłem zdjecie psa ] ....

no własnie .... wyglada na to ze mam przeczesac instalke pod samochodem i przeczyscic kostki od czujnikow .... co do opisanej przez Ciebie pseudo regulacji to sie z Toba zgodze w 100 % ... p.s a jak jest z tymi napieciami .... w 02 ... ? [według chmurki jest to problem z kabelkami [zwarcie] ]

moze DZIURA ... :polew:

tetetka ....

dzieki .... tylko u wszystkich pokazuje który sie wysral a u mnie nie ... chyba zakasam rekawy i posprawdzam napiecia na kazdym ... [moze to jednak tylko kabelek sie przerwal/przetarł] p.s dzwonilem do ASO [ 190 zł ]

jezeli juz to tylko kombi ....

bede wdzieczny .... [br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 09:12 _________________________________________________ a zrób kanał 55 grupe 02 ... [ciekawe jakie masz napiecie ?]

słuszna decyzja ... bo pierwotny pomysl to jak kula w płot ... co do wtryskow to nowe bedzie bardzo ciezko [nie ma ich na rynku a jak znajdziesz to w kosmicznej cenie ] .. takze zostaja koncówki .... [~200 zł/szt] ...

czytałem to ... ale u mnie nie pokazuje który sie wysrał .... nic moze w tygodniu bede mial dojcie do podnosnika to zobacze jak to wyglada .... p.s moze ktos kto ma B5 z ksenonami zrobi lolgi z bloku 55 grupa 02 ... zobacze jakie sa napiecia ....

no to gratulacje ... [p.s mowielm Ci jak rozmawialismy przez telefon ze panowie z Q-serwis kit Ci wciskaja .... ] gdybys sie wczesniej posłuchal to by nie bylo tylu problemów ....

rozumiem ze wymiana pomogła ....

tutaj lezy przyczyna twoich problemnów .... masz max przeładowanie stad wywal bład czujnika ... kierownice do czyszczenia ... [br]Dopisany: 17 Marzec 2008, 08:39 _________________________________________________ rzadko spotykane ... ale jest taka mozliwosc ....

moze nie z samym urzadzeniem ale z tym co za pomoca niego zgrasz ....

zawsze mowie ze macanie gumowych rur przynosi efekty ....