spanky
-
Postów
8405 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spanky
-
wina nieseryjnego ECU :!: zmien ECU albo wgraj ori soft od swojego autka .....
-
ja tam byl kupil oryginalne radyjko Audi z CD ..... :twisted:
-
Ja oczywiscie tez mam. Napisaliscie ze trzeba podpiac pod ogrzewanie tylnej szyby, ale to co zauwazylem nasze oryginalne podgrzewanie lusterek wlacza sie automatycznie jak zapalam silnik, wtedy moje lusterka robia sie przejrzyste :mrgreen: pozdrowionka Grzeją non stop i szybko się maty grzewcze przpalają i wlasnie tego nie rozumiem ... ktory z helmutow wpadl na tak fatalny pomysł...... :neutral:
-
-po pierwsze nie podoba mi sie bo ma tylko jedna "fajke" - co dwie rury to nie jedna :twisted: -po drugie widac ze trzeba troszke pokombinowac zeby spasowalo do A4 TDI -po trzecie co do mocy , to kiedy czytalem ze ktos zrobil wydech na zamowienie pod Octe TDI i dostal 15-20 kucy bonusa... takze efekt daje ... a czy u ciebie da ... hmmmm trzeba zalozyc i wskoczyc na rolki i zobaczyc co wypluje . P.S dolóż troszke kaski i zamiast wydechu wgraj jakis dobry sofcik - efekt bedzie gwarantowany :twisted: .
-
1Z 90 KM: do 1996 roku AHU 90 KM: od 1996 - do 1998 silniki 1Z/AHU sa prawie identyczne AHH 90 KM od 1998 - do 2000 silnik z turbo o zmiennej geometrii łopatek plus b.wydajna pompa wtryskowa (11mm). nr silnika sa: -na tabliczce znamionowej -na naklejce od obudowy rozrzadu -na naklejce w bagazniku przy kole zapasowym -w papierach przy sprowadzaniu. P.S :shock: kupil i nie wie co :?:
-
[B5 AFN] AUDI A4 1,9 TDi '96 co ile zmienia się olej ???
spanky odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5
co 10-15 tys km ja zmieniam co 10 tys Mobil 1 5W50 ............ Co do oliwy Castrola ... sa rozne opinie ... ja slyszalem sporo negatywnych . -
szkoda ze nie Avant ..... :twisted: ale moze wkoncu sie pojawie ...... ;-)
-
ładne TDI .....
-
czekamy na wykresik ..... :twisted:
-
nie ma sie czego dziwic 5 bieg 1500 obrotów i gaz do dechy ... panowie szanujcie troche swoje samochody :!:
-
Przepływomierz do wymiany :!: jak mogl byc sprawdzany i dobry jak podaje 600 zamiast 800 :roll: ..... -sprawdz rozrzad,moze jest przestawiony, -rurki podcisnien,moze mechanicy pomieszali, -sprawdz dawke paliwa P.S jezeli na VAG'u wszystkie inne parametry sa w normie to stawiam na przepływke . P.S 2.grzebaliscie cos przy wtryskach ???
-
co do temperatury ..... to powinna byc 90 stopni .. prawdopodobnie termostat ,albo czujnik temperatury siada podłącz pod VAga i zobacz wskazania teperatury .... co do wiatraka to po uruchomieniu powienien sie krecic .....
-
a i ile masz teraz momentu ?
-
jest to praktyczne ale wygladna fatalnie ......... ;-)
-
raz w tygodniu .....
-
dawajcie do salonu Audi do Powsina ... g.19.30 ... bedzie mala imprezka .... :twisted:
-
bez znaczków tylko OOOO ....... :twisted:
-
A to juz jestes po jakichs modach? Moze nie ten watek ale tak tylko spytam. jeszcze nie ... ale powolutku zbieram informacje i kompletuje potrzebne zabawki ........ :twisted: wyglad jest wazny ale gniecenie w fotel jest wazniejsze ........ :twisted:
-
a ja mam seryjne alu 15 tki i mi sie podobaja ...... wazne zeby pod maska nie bylo serii .......... :twisted:
-
co do ceny softu to popytaj: www.diagtronik.pl www.unitronic.pl www.tdi-tuning.pl co do wtryskow z allegro to z opisu wynika ze to te ,ale dla pewnosci sprawdz sobie nr w ETCE ... niestety nie pamietam numerow wtryskiwaczy AFN/AVG ;-) P.S oczywiscie ze by odczulo (logiczne) ... pierwszy raz slysze o takiej zamianie ..... :twisted:
-
spalenie przy palowaniu wzrosnie max 1-1,5 l/100 km przy normalnej jezdzie jakies 0,5 l/100 km cena wtryskow 700-900 zł.... kwestia AFN czy ASV (sa wydajniejsze) z softem nie ma zadnego problemu ... jedziesz do kogos kto sie zajmuje "cziptuningiem " placisz i wyjezdzasz z nowa moca .... :twisted:
-
czy mógłbyś rozwinąć temat tańszej alternatywy co dokładnie i jak zrobic oraz jaki będzie efekt :?: jak to jaki efekt ... wiecej "moczu" ..... :twisted: zmiana wtrysków na AFN badz ASV plus napisanie pod to nowego softu ...... ;-) p.s oczywiscie tyczy sie to silnika 90-konnego ....
-
sama wymiana turbo nie wplynie na wzrost mocy ...... :twisted: Wszystko co będziesz chciał wstawić lepszego niż masz wiąże się z modyfikacją sterowania. Nowe turbo sterowane jest podciśnieniem trzeba dołożyć kilka wężyków, nowy N75 i zmienić soft w sterowniku i będzie banglać. (reoszke rzezbienia z zamontowaniem yego wszystkiego) im wydajniesza suszarka tym mniej bedzie obciazona, suszarka 130-tka przy mocach 140-150km będzie dmuchać fabryczne mapy ciśnienia..... :twisted: P.S tansza alternatywa : zmien wtryski i zrob program ..... :twisted:
-
95 r i 115 kucy ... to chyba jakiegos wirusika masz .... ???
-
napisz co zrobiles zeby inni wiedzieli ....... :!: