tomaszw

Testowałem to u siebie, najpierw zmieniłem na 80mm (mam do sprzednia :)Buzzer ZZ81X ) ale było za mało , teraz mam wiadra 100mm robione w el-tec i jest OK. Pierwsze 2 fotki to ori 70mm, potem 80mm i 100mm na końcu

Ja miałem to siebie, wymieniłem sprzęgło i po spraiwe. Ruszałem z 1 i było czuć tak jak by miał zgasnąć.

Faktycznie, wczoraj wysłałem zapytanie, a dziś już jestem umówiony na wymiane w ASO AUDI. PS A może założyć nowy temat o akcjach serwisowych. Ja o tej akcji dowiedziałem sie przypadkiem, a szkoda z tego nie korzystać.

Gdzie można sprawdzic czy moje 1.8T załapuje sie na akcje serwisową? Czy trzeba byc 1 właścicielem?

Dzięki pomocy domin79 już mam RNS-E w moim avancie :> Szybko i fachowo.

Witajcie, jako ,że zawsze chciałem mieć oryg. NAvi w samochodzie przyszła chyba pora to zrealizować. Czy będzie ktoś (jestem w Warszawie) w stanie doradzić przy zakupie i potem ogarnąć montaż i konfiguracje RNS-E w mojej A4 b6 Avant. Niestety mam radio 1 DIN (concert) więc koszyk, panel climatronic, navi itp musze pokupować. Czy do RNS-E ,aby oglądać filmy dvd/divx musze kupować jakiś konwerter czy tylko odtwarzacz obsługujący te formaty? Ile szacunkowo trzeba na to wydać..

Spis potrzebnych cześci do montazu z tyłu 8E0 813 545 A MOCOWANIE ISO-FIX STRONA LEWA - koszt ok 250PLN 8E0 813 546 A MOCOWANIE ISO-FIX STRONA PRAWA - j.w. 8L0 837 453 SRUBA x2 4B0 886 373 TULEJA x2

Ja montowałem w mojej A4 B6 avant z tyłu. Mocowanie jest przykręcane na 2 śruby. Roboty na 10 minut. Potrzebne cześci: 8E0 813 545 A STRONA LEWA - koszt ok 250PLN 8E0 813 546 A STRONA PRAWA - j.w. 8L0 837 453 SRUBA 4B0 886 373 TULEJA (Proponuje zakupić też od razu plastikowe tuleje, bo po zdemontowaniu siedziska na pewno pękną - koszt ok 3PLN/sztuka) Zdarza sie też ,że przy wyrywaniu siedzisko może się delikatnie odkształcić. Rama zrobiona jest z drutu, wtedy wystarczy młotkiem ja naprostoswać/wbić. BTW Mozna też zamontować mocowanie iso-fix na przednim miejscu pasażera. nr mocowania to 8e0 813 477

Bardzo możliwe :>, po prostu stał srebrny AVANT w warsztacie gdzie i swojego serwisuje. Na pewno miał 4.2 silnik, bo niestety mu padł.

Witajcie, kiedys widziałem A4 z silniem 4.2 i chyba było to rs4 B6. Poszukuje fotki i wymiarów końcówki wydechu, ale nie tego owalnego tylko okrągłego który miał wymiar pewnie coś koło 10cm (nie standardowe 7-8cm, jak w 1.8T , 2.4). Chce zminić w swoim na takie końcówki , ma to być coś prostego.

Czy ktoś może podesłać kopie strony z instrukcji obsługi po polsku, gdzie jest napsiane co sie robi przy 30.000, 60.000, 90.000 ... PS Ciekawy artykuł był w AŚ, wersja elektroniczna - wpiasć w google AS_Poradnik_eksploatacyjny_-_Audi.rar

Witajcie, zbliża mi sie przebieg 120.000km (ostatnia wizywa w ASO mojego samochodu była przy 94.000km w CH). Co nalezy do standardowych czynnośc okresowych przy 120.000km, co robią w ASO?

A co z 1.8T seria 163KM (BFB) a chciałbym dobić do ok 190KM-200KM. Czy Mistrz Rogal też sie tym zajmie? Cena? PS Problem to może być,że to "taczka"

A mozna prosić o namiary do firmy która to robi.

Dodam tylko że lotki od B6 i B7 to nie koniecznie to samo. W B6 3 stop jest kwadratowy, w B7 zaokrąglony i ciut miejszy. Mi sie udało upolować ORI z B7 i musiałem dokupic stop z B7 i teraz jakoś zakombinowac , bo mała dziurka zostala z boku stopu.

Oryginalne były ściete i dlatego to lepiej wyglądało. Na wiosne będą odpowiedniki oryginalnych, tylko 80mm-90mm.

Taka mała zmiana przed zimą. :gwizdanie: Moze komuś sie przyda fotka jak to wygląda. Satndardowy wychech jest troche za mało (70mm) widoczny, wiec kupiłem same koncówki (Buzzer) 80mm prosta. Na wiosnę może bedą 90mm ścietę (odpowiednik oryginalnych), 100mm już jest za duży

Nie licze na przyrost mocy, tylko i wyłącznie na dzwięk . Po prostu teraz jest za sokojnie/cicho, a wydechu nie chce ruszać. Niestety mam taczkę ,a więc robienie wiecej kucy nie ma sensu, bo i tak nie przeniesie tego na drogę...

Właśnie zamówiłem dolot BSR , porównywałem z K&N (cena podobna), ale BSR ma tą grodź która nie powinna dopuszczać gorącego powietrza. http://www.bsr.se/docs/optiflow_a4_18t_2002-_en.pdf

Oznaczenia termostatów. 06b121111H to silniki 1.8T i 2.0 06b121111J to silniki 1.6 i 2.0FSI 06b121111K to silniki ?? 06b121111G to silnik 2.0FSI i 1.8T(163KM)

No i dorobiłem p... uszu. Kupiłem na allegro czujnik na 2 styki 06A919501A (szary), według etka pownien pasowac i wchodzić w regulator ukł. chłodzenia, a wiec zabrałem sie za wymaine. Przesunołem metalową zawleczke do góry o jakies 2mm i chciałem wyciagnąc go. NIestety wyciągneła sie tylko plastikowa górna obudowa (niebeska), czyli urwał sie... . Dodatkowo odłamal sie kawałek plastiku ktory trzymałta spręzynke. Po oględzinach gniazd czujników zauważyłem ,że to co ja kupułem oprócz innego koloru jest innego kształtu, choć kabel z wtyczka pasuje. Ja mam kupione cot takiego http://www.allegro.pl/item710365091_czujnik_temperatury_plynu_vw_seat_skoda_audi_nowy.html Czy ja przypadkiem nie rozwaliłem regulatora ukł. chłodznia, który ma niewyciagalny czujnik, a moj jest na dole przy chłodnicy?? ---03.09.2009--- Dałem d... po całości, to co urwałem to był czujnik zespolony z regulatorem ukł. chłodzenia, a czunik temepratury w 1.8T BFB mam zielony i znajduje sie miedzy silnikiem ,a grodzią. Tak wiec mam nauczke na przyszłość i "pare groszy w plecy".

jak napisałem wcześniej, mam benzyne 1.8T i założoną pompe od 2.5TDI i wszystko pasowało.

Zaczne od początku, mam błąd: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent (Efekt raz wskazówka temp. leży ,a czasmi normalnie pokazuje 90stopni) Czyli do wymiany czujnik G2, przeglądałem forum i nie znalazłem informacji na temat gdzie jest ten czujnik temperatury w 1.8T BFB. Czy G2 i G62 są zamkniete w 1 obudowie? W moim samochodzie jeden czujnik jest na wężu przyłączonym na dole do chłodnicy, a drugi gdzies przy bloku silnika? Jeden wychodzi w okolicy bagnetu oleju i jest koloru niebieskiego na dwa piny, wchodzi do regulatora ukł. chłodzenia. Znalazłem że występuja takie czujniki 059 919 501 to czujnik na 4 styki (zielony) 06A 919 501 to czujnik na 2 styki (szary/czarny) ??? ??? ??? to czujnuk na 2 styki (niebieski)

Witajcie. podpiełm swoją A4 do Vaga i mam następujące błędy. POczytałem troche na forum i wiem co one oznaczaja ale jakie są rozwiazania. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 L Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D37 Coding: 00100 Shop #: WSC 42963 WAUZZZ8E54A074660 AUZ6Z0C0228545 1 Faults Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AS Component: Komfortgerat T01 1210 Coding: 06976 Shop #: WSC 63251 1 Faults Found: 01334 - Door Control Module: Rear Right (J398) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 J Component: concert II GRO 0008 Coding: 01001 Shop #: WSC 63251 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-10 - Open Circuit - Intermittent _________________________________________________ Address 17 01039 -tutaj musze zlokalizwac czujnik G2 gdzieś w silniku (BFB)i go wymienić. Gdzie znajduje sie ten czujnik G2? Czy jego nr to 059 919 501? _________________________________________________ Address 46 01334 - to olewam bo drzwi działają jak trzeba _________________________________________________ Address 56 01317 - ten błąd mne najbardziej intersuje, rozumiem ,że może być silniczek od klimatronika. Od jakiegoś czasu słysze gdzież z lewej strony deski jak by sie klapka domykała i otwierała przy przyśpieszaniu i zmiane begu. _________________________________________________ 00852 - tuatj może kabelek nie kontaktuje, bo słysze ze jak mam cicho radio do nie gra głośnik, jak podgłośnie jest juz OK _________________________________________________

... i wszytko jasne, łożyska przednie do wymiany -oryginał w ASO 650zł -zamienniki SKF, FAB od 220zł do 350zł Wydje mi sie ,że jest tylko jeden model łożyk przednich 8E0 498 625 A i cała reszta zamienników pasuje. Kupie chyba SKF, bo oni robią dla VAG.