morwa76

witam najwidoczniej kołpaki to obciach,bo jak w niedzielę rano jechałem do pracy to nie było ich na kołach ,a w sobotę były napewno pozdrawiam

pierwsze

ja szorowałem Vezyrem,ale ta tapicerka jest do bani, nawet woda ją plami i wygląda to fatalnie/piszę o welurku pozdrawiam

pikna audiusia .

mam pytanie do kolegi ArkadiuS gdzie jest wyrzucany nadmiar płynu chłodniczego a co do proszku do uszczelnienia np.PULSAR to kilka razy wsypywałem i naprawwde rewela tylko nie za dużo pozdro

kolego a tak calkiem serio ile kosztuje kiera na lewą strone- wsio pozdro

witam po pierwsze to wina docisku tej wycieraczki a do tego trzeba ręcznie podoginać samo pióro i bedzie cacy pozdro na mojej dało rade ..

siema niski stan- wysoki stan / a Ty wlej po środku pozdrawiam

kolego po umyciu pod ciśnieniem wodą - może ???

kolego to i tak masz szczęście bo jak by Ci porysowali to pechowo ja bym zrobił jak pisze - FAFAŁ1 - przypilnuj pozdro

jak nie bedzie terkotać przy zjeździe z ronda /czy wjeździe lub tak jak w opisach to tak pozdro

na stole go tylko zobaczysz, ale jak on wygląda to pewnie wiesz nie zobaczysz żadnych luzów i nic na wyjętym nie zdiagnozujesz diagnoza to tak ja Ci napisali ,na aucie i pod obciążeniem i dobrze by było ślizgawke znaleść /reczny na max/ i L/R i słuchać a diagnoze Ci podałem 100 % z zamianą potem możesz nowe zapodać pozdro

kolego RiCoTriCo nie odpowiem Ci wprost ale w vw miałem tak jak piszesz i objawy w lecie gicior ale zimową porą jak było tak -10 C to gorzej mi palił i na początku szatkował /po kilku min było oki pozdro nie wymieniaj sam jedź na warsztat ..

witam jak nie masz kasy z zrobisz sam to zamień przeguby z lewego kola na prawe i z prawego na lewe /umyj ropką,dmuchnij do sucha nowy smar do przegubów/ i ma być - ewentualnie bedzie terkotać na wstecznym miłej zabawy pozdro

proste starszy model w dniu wypuszczenia na rynek miał taki a nie inny standart i nie kosztował też mało i oto nowe /ba/ auto 04 rok i tak ubogo - bo teraz każdy nawet najmniejszy szczegół kosztuje - oglądałeś nowe auta za 50 tys jakie golaki i to wersja podstawowa z litrowym silnikiem zasilanym Pb ,a teraz ten sam model z obszytą kierownicą i multifunkcją w niej ,o metaliku nie wspomne i 3 tys do tego co było to ja mam w pupie wole tego z 04 roku - i to jeszcze w dieslu pozdro

siema nie obstawiaj odrazu pompy - ja się tak naciołem, a teraz mam dwie ustal przyczyne zanim coś kupisz lub zrobisz zobacz sprzęgiełko, ono kosztuje 150 zł i nie ma co się upierać za orginałem,ale nie wymienisz sam trzeba specjalny klusz + pist pnełmatyk i 5 min roboty pozdro

a i u mnie skrzypi - ale jest rada nie zaciągaj rolety pozdrawiam

kolego też tak miałem , pociapał deszcz a za pare dni przymarzło - jadę a tu trzeszczy mnie tak jak piszesz gdzieś z przodu i okazało się że pozamarzała woda na tym plastiku na przedniej szybie i okolice kompa / a jakie to niemiłe poczekaj na ciepło pozdrawiam

lakier w kolorze moroblau - znaczy granat ? pikny-tylko się cieszyć pozdro

idź do auta ,podnieć maskę i zobacz jak się zachowuje napinacz ten co napina Twój alternator - jak skacze ,drga to niech ktoś drugi skręci Ci kołami na max L/R bez znaczenia i dalej patrz na napinacz paska / jeśli skacze , drga a Twoje rrrrrrrrrrrrr to świerczenie wymień sprzęgiełko na alternatorze ( to to koło które napędza alternator) moż to to Pozdro

nie jest tak że klucz dynamo -jest niezbędny ale nie bierz sie do tego jak nie mie masz o tym pojęcia takie świece potrafią się poprostu zapiec/i przy nie umiejętnym odkręcaniu się ukręcają nie jest to koniec świata- ale nie poradzisz sobie z tym pod blokiem daj 50- zeta i po sprawie pozdro

nie polecam / nie polecam to już jak tak to Ci przeszkadza to po jednym fotelu do domu i szoruj ja czyściłem Vezyrem- samą pianą - potem odkurzacz pozdro

jeśli złożyłeś tak jak było przed - to oki jak do tego odpaliłeś i nic sie nie stało - to tym bardziej oki a rozrząd w tym modelu co piszesz nie jest specjalnie skąplikowany jest jeszcze jedna sprawa - to mianowicie że jak się wymienia pasek ,rolke napinacz to cały komplet bo się nie opłaca zrywać całego przodu - ewentualnie pozdro

zdecydowanie nie polecam i nie sądze co by się ktoś podjął w warsztacie tej operacji nieopłacałne,nierealne,czasochłonne, pozdro

kolego jeśli nic mechanicznie nie trzyma to nie ma takiej możliwości że za mały czy za dużu rozmiar kól bo w myśl Twojej teorii 126p nie powinno jażdzić a teraz jedź na jakieś male wzniesienie czy podjazd i luknij a jak nic to do pana stasia od ogumienia i na podnośnik całą fure i ma się kręcić tył w miare lekko a przód z małym oporem bo napęd pozdro