GRazny

i sama wymiana diod pomogła? (dwie prawe wymieniłeś?) bo jeśli tak to dobry znak... :>

Panowie... trochę stron tu już przybyło i się pogubiłem... Po pierwsze - mam fabryczny tempomat - chciałbym (jak pozwolą finanse) kierownicę Multifunkcyjną... Jeśli dobrze rozgryzłem temat to rozumiem że mam dokupić moduł (ten montowany w kierownicy) + osłonę poduszki z przyciskami - zgadza się? Jakie to koszta? ktoś sprawdzał może koszt tej osłony poduszki-multi w ASO?

na razie to wiem tylko że czerwone boję się jednak że to może być wina zasilania (tam skąd wychodzą te metalowe podpory do płytki) - wtedy byłby problem...

kolego - nie te forum... tu się o piratach nie pisze... poszukaj na allegro lub torrentach wszystko działa...

kolego... parę lat temu widziałem sprzęt Pioniera (okrągły, obudowany subwoofer) który się nakładało na koło zapasowe (w ibizie leży pod wykładziną - jak w większości) Miejsca nie zabiera to w ogóle... tylko klucze (one chyba leżą w kole) trzeba przełożyć... a basy będą chyba całkiem całkiem bo z felgi zapasowej robi się skrzynia :> Jeśli koledze nie zależy na jakiś chorych projektach to może być to rozwiązanie dla amatora...[br]Dopisany: 14 Wrzesień 2008, 11:11_________________________________________________widać BOSE też to robiło: http://www.allegro.pl/item429863106_subwoofer_w_kolo_zapasowe_bose.html

jeśli masz "0" podświetlone w połowie z lewej, a z prawej ciemność to identycznie jak u mnie... 2 diody nie palą

odgrzewam gdyby ktoś szukał http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_wlacznik_swiatel_rozbiorka_naprawa_podswietlenia-t44931.0.html

jutro będzie fotostory... bo mam już wszystkie zdjęcia - tylko opisać zostało dam tu linka...[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2008, 21:21_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_wlacznik_swiatel_rozbiorka_naprawa_podswietlenia-t44931.0.html

Witam. Ponieważ temat włącznika świateł przewijał się w tematach takich jak >>TEN<< lub >>TEN<< i nie został do końca wyjaśniony postanowiłem się trochę pobawić i zostawić coś dla potomności... Musimy zacząć od wyciągnięcia modułu... jak to opisali koledzy jest to czynność wyjątkowo prosta i przemyślana... wystarczy tylko mocno wcisnąć przycisk i przekręcając go w stronę włączenia świateł postojowych pociągnąć do siebie... osobiście używałem dość sporej siły zarówno w celu wciśnięcia jak i przekręcenia. Jak już mamy moduł w ręku - należy rozłączyć kostkę (2 zaczepy po obu stronach) ===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/64876-all-b6-instalacja-diody-podswietlajaca-ikonke-swiatel-pozycyjnych-w-wlaczniku-swiatel/#entry969730 po zabraniu modułu w jakieś wygodniejsze miejsce musimy ściągnąć osłonę (3 zaczepy naokoło) następnie zabieramy się za rozłączenie 2 głównych części modułu... (4 zaczepy podważyć naokoło) i mamy już wszystko na wierzchu... oraz interesujący nas moduł oświetlenia... płytka ta jest wciśnięta w widoczne poniżej blaszki (służące do przewodzenia prądu) po jej wyciągnięciu mamy dostęp do diod... i możliwość ich wymiany... Jeśli chodzi o składanie to przyznam szczerze że było ciężko... dopiero za 4tym razem udało mi się złożyć wszytko tak żeby w końcu zadziałały halogeny i przeciwmgielne (nie dało się przycisku wyciągać)... i drobna uwaga... plastik znajdujący się w środku tego zdjęcia: nie jest połamany... zwróćcie uwagę że on się w rzeczywistości składa z 3 części... więc nic nie zepsuliście (dopiero po posmarowaniu klejem zauważyłem że to niepotrzebne) jeśli dowiem się co może być zamiennikiem diody (a może ktoś wie?) to umieszczę info w tym temacie... na razie wszystko złożyłem do kupy...

czasem ma się nosa...

rozumiem że oryginalnie nie miałeś multifunkcyjnej?

3 październik spot pod żeglugą na starym mieście - godzina 19ta... proszę pisać swoje uwagi...

Krzyniek... filmik w Twoim podpisie robi wrażenie... niektórzy codziennie powinni oglądać... koniec OT

po pierwsze skasuj jeden z tematów (bo napisałeś dwa) a po drugie... chyba nie używasz Visty?

czy to się tyczy również B6 i B7?

to ja się podepnę... bo mi co prawda nic nie mruga ale prawą, czerwoną diodę szlag trafił i świeci tylko połowa włącznika... jak to wyciągnąć? (próbowałem ciągnąć) i w jaką diodę się zaopatrzyć? ori? pozdrawiam PS: szukajka nic sensownego nie zwróciła...

he he... ale żeś dowalił... właśnie dziwiły mnie trochę te teksty o zimowych oszczędnościach w końcu na tych felgach jeździ się często pół roku w naszym pięknym kraju...

no to może ustalmy jakiś konkretny dzień... myślę że raz w miesiącu starczy i nie będzie męczące... stawiam na piątki (bo w soboty może niektórzy mają inne rozrywki) i niech będzie to w znanym miejscu (pewnie w Elblągu?) i tyle... można np: pierwszy piątek miesiąca godzina 19:00 na bulwarze...

ja odpadam... grypa... ale z chęcią bym sobie pogadał z bardziej doświadczonymi kolegami...niestety nie ten weekend

niestety tylko LOGI kolego... i pewnie przydałyby się też z tego momentu właśnie... no ale niech się lepiej wypowiedzą mądrzejsi... a odpowiedź ASO jak zwykle boska...

no i ten pęknięty tłok pracowałby przy wyższych obrotach lepiej?

sam sobie odpowiedziałeś... dodam tylko że "wyważarka wyważarce nie równa"

pewnie już jeździ...

20tyś za 2006 to dość sporo więc pewnie spory wypas będzie... albo licznik skromny... dziś autka z 2004 roku (a więc 4ro letnie) kosztują od 11.000 euro... a mają ksenony, navi, parktronic, tempomat, z 8 głośników +sub i 8 poduch... jaki to był wypas w 2004 roku to chyba nie muszę tłumaczyć... a Twoje 2 letnie... za 4 lata... moim zdaniem jakieś 7.000-8.000 Euro... choć zawsze można jelenia znaleźć...

no ale co ma immobilizer do wrzucenia wstecznego biegu to nie wiem... jedynie zwarcie od czujnika - choć błędu nie widać...