Muskel1

Nie ma różnicy czy diesel czy benzyna.

Przy tak rozładowanym aku pół godziny jazdy nie wystarczy. Zmierz sobie napięcie aku. Podładuj aku paré godzin. Wykasuj błędy i zobacz czy powrócą.

Tak. Google nie udostępnia już tej funkcji w dla tych jednostek na pocku nVidia.

Należy tylko pamiętać by przy sprzedaży auta wykasować pamięć przywracając ustawienia fabryczne, jak nie chcemy, żeby nowy właściciel nam do żony dzwonił Wiele osób o tym zapomina przy sprzedaży, podobnie jak z ostatnimi adresami w navi. Niektórzy zapisują też miejsce zamieszkania w navi jako Home.

Myślę, że nie doszły do końca do krawędzi i być może należy je jeszcze lekko obrócić. Niestety słabo widać na tej fotce. Musi wstawić lepszej jakości i może z innej perspektywy (lekko z boku).

Oj kolego, daj sobie spokój. Naprawdę.

Te limity przędkości nie mają z nawigacją i kartami nic wspólnego. Ustawiasz sobie daną wartość prędkości, po przekroczeniu której FIS informuje Cię każdorazowo sygnałem dźwiękowym oraz informacją na FISie.

Nazywając te produkty chińskimi badziewiami nikogo z Was osobiście nie obraził. Krytyka kierowana jest do jakości wykonania produktu a nie do osób, które owe produkty kupują Pomijając już fakt, że większość dostępnych produktów na rynku EU produkowana jest na kontynencie azjatyckim. Jedne mają bardziej rygorystyczną kontrolę jakości te inne z kolei nie.

Słowa krytyki można wyrazić w sposób konstruktywny nikogo przy tym nie obrażając. Gdybyś w ten sposób odniósł się do wykonanych prac i kolegi, nic bym nie napisał. Nie mam nic przeciwko krytyce ale przeciwko chamstwu.

Nie jesteśmy jedną drużyną i nie jestem jego adwokatem. Jestem po prostu człowiekiem. Żyj i daj żyć.

Tego nie miał absolutnie na myśli, pisząc to w ten sposób. Gdyby tak rzeczywiście było, nie cenił by ich pracy w ASO, co sam wielokrotnie podkreślał. Źle odebrałeś przesłankę.

Kolega sam je montował co pisze kilka postów wcześniej. Nie ma z czego drwić koledzy, Wasze komentarze są nie na miejscu. Być może nie doszły do samego końca i dodatkowo należy je lekko obrócić, by skosy pokrywały się z oryginalnymi. Dajcie proszę spokój. Można normalnie napisać, bez szydzenia i głupich aluzji, prawda?

No niestety, masz także za starą jednostkę. Wgranie softu nawet nie jest przewidywane do tej jednostki bo takiego nawet nie ma. Wymiana na nowszy jest możliwa ale sam tego nie zrobisz bo na urządzeniu jest nałożona ochrona komponentu, którą uprzednio należy ściągnąć albo w ASO albo u osób doposażających VAG. Następnie odpowiednie kodowanie urządzenia.

Czy ta usterka nie nastąpiła może po dołożeniu haka?

Odepnij tą kostkę od radia i pokaż jakie to gniazdo, to chyba jest ISO jeżeli dobrze widzę. Jeżeli to ISO, to wystarczy wypiąć tą kostkę i wpiąć radio do tych dwóch kostek instalacji auta (czarna i brązowa). Musisz tylko zobaczyć dlaczego ten czerwony przewód jest wyprowadzony na zewnątrz. Zrób zdjęcie tego przewodu, gdzie on jest podpięty.

Niestety nie. Te górne linijki zarezerwowane są tylko do wyświetlania stacji radiowych i tytułów czy numerów piosenek przy odtwarzaniu płyt CD.

Niech w ASO wklepią w system TPI 2046069/6 to jest informacja techniczna produktu. Tam w bazie danych pod tym numerem znajdą opis problemu i jego rozwiązanie.

Troche ciemno. Może za dnia cykniesz jak będzie trochę widniej

Kup sobie 2 takie szybkozłączki Złącze do instalacji 6-24V dla szybkiego montażu. Sklep z alarmami Łódź. EGRANDO.PL Pomocne przy montażu alarmów, sterowników zamka, blokad elektronicznych, doposażeń... I wepnij się nimi w przewody parę cm. za kostką (mnw. w zaznaczonym miejscu). Przewód do żarówki cofania to ten niebiesko/czerwony na pinie nr 1, do niego przewód kamery plus. Masa to przewód brązowy na kostce pin nr 6, do niego wepnij przewód kamery minus.

Napięcie aku niskie tylko 11,4 V. Odłączyło audio kosztem ważniejszych funkcji. Podładuj aku wykasuj błędy.

Jaki masz system audio? Aktywny ze wzmacniaczem i subwooferem w bagażniku czy pasywny, tylko głośniki w drzwiach?

Czujniki nie będą cykały jak jest usterka (i ciągły sygnał) bo system deaktywuje wszystkie czujniki przy usterce. Jakim kablem i wersją próbowałeś się połączyć? Wrzuć autoscan.

Do kabli się wepnij szybkozłączkami.

Albo ktoś, kto ma ODIS i wykupiony dostęp online do bazy danych, takich osób nie jest dużo.