Muskel1

Mogę Ci podać numer pod taki z LA. Na Twoim miejscu jeżeli już i tak zmieniasz, to zmień na taki z LA bo doposażenie LA to właśnie przełącznik z manetką z przyciskiem i tylko kodowanie.

Kilka różnych. Zależy czy masz ACC, LA, łopatki itd. Trzeba dobrać odpowiedni pod posiadane wypozażenie. Do tego wiązki i bezpiecznik.

Wrzuć pełny auto-scan.

1. Powinna być adnotacja w książce serwisowej. 2. Powinna być naklejka w bagażniku. 3. Po numerze softu na auto-scanie.

Wrzuć zdjęcia z wszystkich ustawień w Car. Wrzuć pełny auto-scan z zrobiony za pomocą VCDS.

Bez ponownego ustawienia näreset nic nie da.

Co robiłeś? Zmieniałeś?

Tzn. jaki problem? Co dokładnie?

Każde auto ma indywidualne wyposażenie i zielone menu musi być do niego dopasowane.

Najłatwiej i najprędzej miernikiem cęgowym.

3346

Wrzuć pełny auto-scan.

Twoje auto, Twoja decyzja. Ja osobiście jestem zdania, że usterki należy w aucie naprawić, a nie maskować poprzez kastrowanie z funkcji i systemów. Lubię mieć auto sprawne, w którym wszystko działa. Takie postępowanie nie przyczyni się na pewno do ułatwienia sprzedaży auta następnemu właścicielowi. Co mu powiesz? SOS deaktywowałem bo wywalało błąd, AdBlue deaktywowałem bo sterownik padł, DPF wycięty bo był pełny.... Ja bym takiego auta na pewno nie kupił ale są różni ludzie i być może komuś na tym nie będzie zależało.

Mylisz się. Sprawdź sobie w ustawieniach kiedy straci ważność. Przeżyje Ciebie...

Wypięcie bezpiecznika nie usunie komunikatu i błędu.

Wrzuć pełny auto-scan. Jak masz SFD to nie zakodujesz.

Bezpiecznik Ci tu nie pomoże. Masz przerwana antenę. Poczytaj od pierwszej strony co i jak. Wyciąganie bezpieczników od Gateway pomaga tylko w przypadku za wysokiego napięcia akumulatorka Backup.

Żaróweczką ( np. H7) z dwoma przewodami, jeden (długi) przewód do klemy + na aku, drugi do bieguna masy gniazda zapalniczki.

Jeżeli BCM1 pochodził z pojazdu, który nie był wyposażony fabrycznie w PDC, to trzeba wgrać do niego zestaw danych pod PDC.

Sprawdza się pod obciążeniem...

Wrzuć aktualny pełny auto-scan.

Wrzuć mapę adaptacji z 5F. Jakich telefonów używasz? Jakich przewodów do telefonów używasz? oryginalnych producenta czy zamienników?

Sprawdzałeś czy do gniazd zapalniczek dochodzi masa?

To zdjęcie nic tu nie wnosi. Nie widać nawet w którym sterowniku są zapisane te błędy. Postaraj się o pełny auto-scan i go tu wrzuć.

Jak sprawdzałeś i które bezpieczniki sprawdzałeś? Sprawdź probówką bezpiecznik 1 oraz 4. Wyciągnij je i włóż kilka razy w gniazda.