Muskel1
-
Postów
22524 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
To że nie mogłeś połączyć się z autem może być wina klona, więc aby to wykluczyć podepnij oryginał. Pod fotelami w podłodze nie ma tam sterowników.
-
Najlepiej byłoby sprawdzić skąd wychodzi, a dokładniej gdzie został podpięty i go kompletnie usunąć.
-
Napisałem Ci wyżej.
-
Sprawdź kiedy pojawia się na nim napięcie. W tle widać też luźny niebieski, więc przypuszczenie kolegi @Langista może być prawidłowe. Czerwony pewnie zacisk 30, a niebieski sygnał remote to wzbudzania wzmaka lub aktywnego subwoofera.
-
Czujnik zajęcia siedzenia przedniego pasażera - przerwa
Muskel1 odpowiedział(a) na BlackM4mba temat w Audi A4 B9
Na przedniej szybie😅 -
Miejmy nadzieję.
-
Najwidoczniej nie była lepsza
-
Ja ogólnie rzecz biorąc nie jestem zwolennikiem regeneracji. Nigdy nie wiesz co dokładnie wymienili i na jakiej jakości częściach. Później wychodzą właśnie takie cyrki. Nowe jest nowe i nic tego nie zastąpi.
-
To wróć do poprzedniego ustawienia. Możesz jeszcze wyciągnąć bezpiecznik od MMI na parę min. Może się coś zawiesiło.
-
Wszystko jest w sumie ustawione tak jak powinno. Możesz na próbę zmienić PDC na CAN Komfort 1/9, następnie przeprowadzić reboot jednostki i jak wystartuje na nowo, sprawdzić czy działa.
-
Tak, wszystkie tu podane są skrętne do przedlifta. W B8 i zresztą już od generacji B7 są tylko bi-xenony.
-
Wstaw zdjęcia z zielonego menu z następujących pozycji: car/carbusassignment car/carprotocollschwitch
-
Działało kiedyś i nagle przestało?
-
Błędy?
-
Może jakaś wada fabryczna szyby.
-
Wstaw zdjęcia.
-
Sterownik musi być w aucie do ściągnięcia CP. Musisz podpiąć oryginalny VCDS.
-
Możesz także zamontować 8K0941029AM oraz 8K0941030AM
-
Jaki błąd?
-
8K0941003S został zastąpiony 8K0941029S, ten z kolei został zastąpiony 8K0941029AT. 8K0941004S został zastąpiony 8K0941030S ten z kolei został zastąpiony 8K0941030AT. Lampy z indexem AT są najnowszymi.
-
Wgrywanie softa z niewiadomego źródła, super pomysł🙈
-
Tak jak już wyżej napisałem. Musisz sprawdzić czy moc i średnica wiatraka jest taka sama w Twoim i w zakupionym pasie, bo zazwyczaj jedt tak, że jeden w przypadku pojedyńczego wentylatora moc i średnica wiatraka są większe niż w przypadku podwójnego. Tak więc jeżeli w podwójnym masz mniejsze moce i średnice wiatraka to nie będą pasowały do pojedyńczego. Musisz sprawdzić.
-
Zazwyczaj jest tak, że auta z jednym wentylatorem mają wentylator o mocy np. 600W. Auta z dwoma mają np. 2 x 400 W. Musisz sprawdzić jaki masz oryginalnie wentylator, czy moc i średnica wiatraka są takie same jak w zakupionym pasie.
-
Jaki masz w aucie oryginalnie wentylator? ile Watt i jaką średnicę?
-
Podłącz auto pod VCDS.
.png.c91cd1a824e1ec19e4c150675031445e.png)