Muskel1

Widzę, że kolega zielonego pojęcia nie ma, jaką funkcję spełniają klapy. Nie łudź się tym, że auta z USA nie mają wady olejowej, bo to bzdury powielane po internetach. Pytanie nie jest czy, tylko kiedy zaczną... Ale skoro wiesz lepiej, to po co zakładasz tamat i pytasz?

Fachowiec od czego? Co musi twoim zdaniem ten fachowiec potrafić? Czarować? Ma wyczarować klapy w kolektorze, które wytargałeś? Tu nie trzeba nie wiem kogo. Zwykły mechanik, rozumiejący swój zawód wystarczy. Kupujesz nowy sprawny kolektor i go montujesz. Co do pożerania oleju, to czeka cię remont silnika i pozbycie się tym wady olejowej. Poczytaj o tym, bo temat rzeka w silnikach TFSI.

To niech Ci teraz znajomy mechanik czaruje. Samochód się naprawia a nie kastruje.

Według jakiej instrukcji kodowałeś?

Były jakieś modele z 3 kluczykiem i personalizacją.

Masz fabrycznie funkcję poersonalizacji? (3 klucz)?

Wrzuć pełny auto-scan i mapę adaptacji sterownika 5F. Rzucę okiem w wolnym czasie, może coś znajdę.

Opisałem kiedyś na forum. Poszukaj dokładnie.

Inne lampy, inne przetwornice, inny sterownik samopoziomu, inna pinologia...

Po poprawnym zakodowaniu powinno być widoczne w menu. Są to stałe parametry w sterowniku. Nie ma możliwości ich dopasowania.

Spróbuj w sterowniku 09 w bajcie 28 aktywować bit 5.

Sygnalizacja dźwiękowa zostanie. Możesz w kodowaniu spróbować aktywować OPS. Nie pamiętam dokładnie czy da się aktywować bez obecności przednich czujników. Spróbować można.

No bo OPS pokazuje tylko przy 8 czujnikach.

Pokazywało Ci tylne przed zamontowaniem kamery?

No ale Ty nie masz przednich czujników.

W sterowniku 09 Bajt 18, aktywuj bit 0 oraz 2.

Treść błędu jest jednoznaczna tam szukaj przyczyny.

Tak jak wyżej napisałem.

Na początek w sterowniku kamery w bajcie 04 odznacz bit 1.

Przetwornice w skrętnych są inne. Były tylko lampy z pomarańczowym lub białym kloszem kierunkowskaza. Nie było oryginalnie czarnych.

Jeszcze nie.

Poszukaj dobrze na forum bo temat wielokrotnie wałkowany.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów czy zdjęcia.

Dynamiczny układ kierowniczy.

Inna platforma, inne sterowniki, inaczej należy postąpić. Poza tym w tym modelu nie ma możliwości zakodowania odwrócenia czy funkcji zapamiętywania ostatniego położenia. Można tylko kompletnie deaktywować S/S.