Różnica jest w sterowaniu. Przycisk ogrzewania po prawejvstronie kierownicy wysyła sygnał do przełącznika zespolonego. Jeżeli przełącznik zespolony nie jest pod ogrzewaną kierownicę, to sygnał z przycisku aktywacji ogrzewania jest niezrozumiały.
Doskonale wiem jak jest zasilany. Tu nie chodzi o zasilanie tylko o komunikację.