Muskel1
-
Postów
22484 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Problem z elektryką w trzecim świetle stop w A4 B7 Avant
Muskel1 odpowiedział(a) na Siwy audi A4 b7 temat w Audi A4 B6/B7
Nie wtyczkę tylko gniazdo w lampie, tam gdzie wpinasz wtyczkę. -
Raczej nie bo tempomat aktywoje się po SWaP kodami FEC, więc nie wiem dlaczego sprzedający daje opis.
-
Problem z elektryką w trzecim świetle stop w A4 B7 Avant
Muskel1 odpowiedział(a) na Siwy audi A4 b7 temat w Audi A4 B6/B7
Najczęściej jest to korozja kontaktów wychodzących w wtyczki to lampy stopu, jeżeli tak to lampa do wymiany. -
-
Zmieniłeś także adaptacje w sterownikach 5F i A5?
-
Tylko wymiana.
-
No niestety to tylko podgląd, który nie jest w stanie zdiagnozować sprawności lub niesprawności. Jedyna prawidłowa diagnoza wtrysków jest na stole do sprawdzania wtryskiwaczy.
-
Tak ma być, bo porównuje wszystkie pozostałe wtryski do 2.
-
GRA to po niem. Geschwindigkeitsregelanlage (tempomat). Przy wyborze SVM podadzą Ci kod SVM, który należy wpisać w ODIS i zakodować online. Przy wyborze ręcznego kodowania dostaniesz instrukcję co i gdzie zakodować.
-
Wtryskiwacz na 3 cyl. poza normą.
-
Po VINie muszą Ci sprzedawcy dobrać.
-
Widziałem. Na filmiku wygląda ok.
-
Nie będzie. Najwidoczniej w tym sterowniku silnika nie ma tej możliwości, a czujnik RC z biegiem czasu sam się przyuczy.
-
Nie wiem dlaczego nie ma u Ciebie tego w nastawach podstawowych. U mnie jest to pozycja IDE00468.
-
Być może jest to tym silniku w adaptacjach. Wyjdź z nastaw podstawowych i wejdź w adaptacje. Następnie zakładka i sprawdź czy tam jest.
-
Jak wejdziesz w nastawy podstawowe w sterowniku silnika, będzie zakładka, którą możesz otworzyć. Po otwarciu rozwinie się lista z możliwymi do wybrania czynnościami. Zrób zdjęcie i wstaw.
-
Jeszcze w zależności od sterownika silnika, może być w nastawach podstawowych podpunkt "resetowanie wartości wyuczonych czujnika różnicy ciśnień" - ten podpunkt też trzeba będzie wybrać i aktywować naciskając na "start" podobnie jak pierwszy.
-
Sterownik silnika 01-> nastawy podstawowe-> adaptacja czujnika różnicy ciśnień.
-
Po wymianie czujnika należy przeprowadzić jego adaptacje, zrobiłeś tak?
-
Logi robi się na rozgrzanym silniku (przynajmniej 85°C) i każdą grupę z osobna, czyli oddzielny log 013 i następny oddzielny log 014 Wrzucasz je na https://log.tunezilla.com/ a tu podajesz tylko linka.
-
https://allegro.pl/listing?string=taśma samowulkanizująca tesa Przy owijaniu taśmę tę musisz naciągnąć, nie tak jak zwykłą taśmę izojacyjną.
-
Nie jest potrzebna.
-
Auto-Scan?
-
Wrzuć logi statyczne grup 013 i 014
-
Nie ma, to nie Polonez Wystrzał poduchy mógł uszkodzić sterownik 16. Poza tym bez kompletnego auto-scanu możemy sobie gdybać co jest przyczyną.
