Muskel1

No niestety Januszów nie brakuje. Później same kłopoty z takimi fuszerami i człowiek szuka błędu w tym całym i czasami łatwo nie jest. Ja osobiście nie tykam się już pojazdów, gdy w wywiadzie okazuje się, że coś było grzebane, doposażane lub kodowane i od tamtego czasu coś nie działa. Czas, który stracę na poszukiwania mogę lepiej i efektywniej zainwestować. Nie mam już nerwów na takie rzeczy, już nie wspominając o kosztach. Nigdy nie otrzymasz za takie zlecenia adekwatnego wynagrodzenia.

O jakim sterowniku mowa?

Tak, z tego co pamiętam masz tam ładną rzeźnię z tymi przewodami.

Wrzuć zdjęcie bo nie wiadomo o jaki komunikat chodzi.

Zawarte są tam dodatkowe informacje w zaznaczonych poniżej miejscach. Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet:* Brak Oznaczenie elementu SW: 8W7 907 468 F HW: 8W7 907 468 E Komponent: Gateway H42 0123 Weryfikacja: 7C000001 Numer seryjny: 0187C574418430 Numer zestawu danych: 8W0909515J 0059 Kodowanie: 0201000100200640298700000059001258180007100000000175078F10000000 Kod serwisu: WSC 06335 790 00001 GVL: 01503C0008000200C08CC8000006C80000080000004000000000000000000000 Zbiór danych ASAM: EV_CGateCONTIAU491 003111 ROD: EV_CGateCONTIAU491_003_AU49.rod VCID: 4EC56E25B054DBAA9D7-801A Sterownik kierownicy wielofunkcyjnej: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8W0 951 523 F HW: 8W0 951 523 F Komponent: J453 MFL H04 0004 Numer seryjny: 20180425165748 21447 Sterownik uk³adu kontroli akumulatora: Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8W0 915 181 A HW: 8W0 915 181 A Komponent: J367-BDMHella H10 9070 Numer seryjny: 0944657604 2 - iloœæ znalezionych b³êdów. Oto one: 262659 - Ograniczenie dzia³ania z powodu braku informacji U1111 00 [00001000] - - [Tip-TNF 193007] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Priorytet b³êdu: 6 Czêstoœæ b³êdu: 16 Wew.licznik b³êdów: 237 Przebieg: 185614 km Data: 2025.03.02 Czas: 19:36:41 131689 - Sterownik uk³adu kamery cofania U104C 00 [00001000] - Brak komunikacji [Tip-TNF 236816] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Priorytet b³êdu: 4 Czêstoœæ b³êdu: 2 Wew.licznik b³êdów: 237 Przebieg: 185805 km Data: 2025.03.09 Czas: 07:44:10

A ja wracam z odpowiedzią.: https://a4-klub.pl/topic/438440-montaż-kamery-cofania-w-a4-b9/page/7/#findComment-5808216

W klimatyzacja trojstrefowa wyposażona jest w czujnik jakości powietrza, monitorujący jakość zasysanego powietrza. Jeżeli czujnik wykryje stężenie substancji zanieczyszczających przestawia klumatyzacje w obieg zamknięty.

Normalnie są one spakowane w archiwum i wewnątrz znajdują się opisane pliki dla D7 i D6 z osobna. Jest też opis dla matrix (MXB) i wersja US lub EU.

Wrzuć aktualny, auto-scan.

Należy jeszcze dodać, że klima 3 strefowa ma więcej czjników, które wymagane są przy 3 strefach, aby mieć właśnie możliwość sterowania każdą strefą oddzielnie. Dodatkowo w klimatyzacji jednostrefowej nie ma funkcji automatycznego obiegu wewnętrznego. Ogólnie rzecz biorąc w budowie różnią się one technicznie od siebie.

Nie da się.

Pewnie w przewodach coś nie łączy. Tak jak przypuszczałem

Musisz wyszukać w menadżerze plików odpowiedni dla podanego numeru części.

Nie ma różnicy w działaniu ACC między przedliftem a poliftem. 3 stefowa klima oprócz możliwości sterowania każdą strefą osobno ma trzy strefy. Czyli w tylnym tunelu masz nawiewy na tylną kanapę, których w jednostrefowej nie masz. Są 2 różne pakiety ambiente, które są jako opcja. QQ1- biały QQ2 - kolorowy (RGB)

Jakie masz lampy LED? Były 2 rodzaje. Czy lampy miałaś fabrycznie LED czy były dokładane? Downgrade jest możliwy i wiąże się z zastosowanoem adapterów lub przepinaniem przewodów oraz ze zmianami adaptacji w sterowniku BCM2.

Musisz odłączyć sterownik TPMS albo wyciągnąć bezpiecznik od niego.

Nie sądzisz, że tę informację powinieneś podać razem z informacją o aktualnej wartości w kanale 01?

Wpisz 5374, następnie zarygluj auto na 15 min. pilotem aby sterowniki uśpiły się i wystartowały na nowo.

To tylko wróżka Ci odpowie. Bez wiedzy co i jak zostało podłączone (czy poprawnie?) oraz bez pełnego auto-scanu, na podstawie tego, co wrzuciłeś, nie można odpowiedzieć na to pytanie.

LA działa niezależnie od tempomatu.

Wrzuć pełny auto-scan.

Jeżeli nie wywalają błedu to nie trzeba.

W B8 nie było nigdy ultra. Tu masz temat do rozkodowania: https://a4-klub.pl/blogs/entry/1-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/

Tam nie nie ma ciśnienia, a dokładniej mówiąc panuje tam ciśnienie atmosferyczne. W momencie uderzenia/kolizji wężyk pozostaje szybko ściśnięty tworząc pewne ciśnienie (falę uderzeniową), która rejestrują czujniki i wysyłają odczytaną wartość do sterownika. Sterownik weryfikuje odebrane wartości i decyduje o tym czy odpalić ładunki zawiasów maski.

Zapłon włączony. Nic więcej.