Muskel1

Musisz podłączyć pod komputer i sczytać jaki masz aktualnie.

Tak.

Tak.

Skoro nie masz suba, to masz system pasywny (8 głośników). Wyposażenie rozkodujesz w poniższym temacie. Wrzuć tam VIN, to koledzy rozkodują. https://a4-klub.pl/blogs/entry/1-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/23/?tab=comments#comment-629 Podłącz auto pod komputer, wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć. Być może są tam zapisane jakieś błędy.

Poczytaj sobie o wadach (kosztach napraw) i zaletach silnika 3.0 TDI (w tym przypadku CDUC). Jak nie masz na spontaniczne naprawy sięgające kilka (naście) tyś., to się w to auto nie pchaj.

Przede wszystkim autor postu musi najpierw zidentyfikować jaki ma w aucie system audio, bo nie podał tutaj żadnej informacji na ten temat. Jest to wielka różnica, czy ma system pasywny czy częściowo aktywny.

Po tym co wrzuciłeś wyżej raczej nie można tu rozmawiać o wysokich wymaganiach. Tam praktycznie nic nie było.

75k-80k

W tym budżecie nie porywaj się na B9.

Straszny golasek.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.

Wrzuć pełny auto-scan.

Przeprowadzić poprawnie konwersję.

Trzeba sprawdzać kolejno wszystko i eliminować/wykluczać jako możliwe przyczyny. Poczynając od sprawdzenia pod kątem paliwa, ciśnienia poprzez kompresję i rozrusznik. Wszystkie możliwe komponenty i warunki odpowiadające za prawidłowy rozruch silnika, a jest ich trochę.

Podmień kapturki miejscami, czyli kapturek z drugiego cylindra wepnij ma trzeci i odwrotnie. Następnie ponownie przeskanuj. Jak błąd pozostanie na drugim cylindrze, to świeca, jak powędruje na trzeci, to wiązaka/kapturek świecy z drugiego cylindra ma usterkę.

Te musisz mieć EU w lampach EU.

Nie ma to nic z kodowaniem wspólnego. Należy przeprowadzić kalibrację.

W lampach EU musisz mieć sterowniki EU.

Z ELSA

Pin 6 zgodnie ze schematem nie jest podłączony.

Kalibracja i kodowanie oraz adaptacje na pewno. Ewentualnie jeszcze flash kamery do tego. Wszystko zależy od Twojego wyposażenia oraz wyposażenia dawcy. Jeżeli Ty np. masz rozpoznawanie znaków, a dawca tego nie miał, to flasha będzie trzeba także wykonać.

Masz gdzieś zworę na lini K. Być może ECU uwalone.

LIN-BUS na pin 24 w czarnej 73 pinowej wtyczce T73a.

Wrzuć pełny niezmieniony auto-scan ze wszystkich sterowników, a nie wycinek.

Wrzuć pełny auto-scan.