Muskel1

Wymiana radia to przejęcie i dopasowanie kodowań oraz adaptacji ze starego radia oraz ściągnięcie ochrony komponentu z nowego radia.

Inna platforma, inne komponenty, inna cena.

Wygląda na uwalone radio.

Będą pasować do B7 bo siedzą tam D1S. Jeżeli mogę Ci doradzić, to polecam zakupienie żarników Osram Cool Blue Intense D1S, są nieco droższe ale dają ładne białe światło i świecą nieco mocniej niż zwykłe (OEM). https://allegro.pl/oferta/osram-d1s-cool-blue-intense-nextgen-nowa-generacja-11056077907

Do sprawdzenia wartości doładowania (wymaganego i rzeczywistego) w rozszerzonych blokach pomiarowych (logowanie). Poza tym ten klon nie nadaje się do tego pojazdu. Zainwestuj w oryginał.

Dokumenk VCDS-Wydruk (auto-scan) niest nieczytelny. Nie do tunera miałeś zapiąć pętlę tylko na wypięty z niego światłowów (pętla jest zamiast tunera).

Nie zwróciłem uwagi na auto-scanie, że masz też head-up-display. Musisz wejść w sterownik 82 (head-up-display), następnie w kodowania i w bajcie 0 zaznaczyć bit 0. Po tym odczekać uśpienie sterowników j.w. i sprawdzić czy działa.

Czujnik ciśnienia powinno wymienić się na nowy oryginalny z ASO po wymianie/czyszczeniu dpf.

Zużycie AdBlue to ~ 1 l na 1000 km

W adaptacjach jest funkcja resetowania wartości popiołu. Najpierw trzeba wejść w dostęp upoważniony i wpisać podpowiedziany login do resetowania wartości popiołu, następnie w adaptacje i wybrać z zakładki inicjalizację filtra cząstek stałych. Dla wyczyszczonego dpf należy wprowadzić nową wartość ok. 10 (wartość wpisywana jest w tyś. km, czyli wpisując 10 odpowiada to 10.000 km). Jeżeli dpf został wymieniony na fabrycznie nowy to wpisujemy 0.

To nie jest pełny auto-scan.

Wszystko opisane jest w instrukcji pojazdu

W tym sterowniku nie musi być to zaznaczone. Zaznaczamy tam w nowej generacji sterowników zFAS (np. kamera w Audi A8 lub e-Tron). Adresse A5: Front-/Vorfeldkamera (J1121) Labeldatei:* Keine Teilenummer SW: 4K4 907 108 HW: 4K4 907 108 Bauteil: zFAS Var B H09 0352 Codierung: 04218400000000000008060000D4642E189E57000000008000000000000000000019000000000000000000000000000000000000000000000000400000000000000078D80000009000800080000000000080400000A0 Betriebsnr.: WSC 00046 412 00046 ASAM Datensatz: EV_ZFASAU516 003008 ROD: EV_ZFASAU516_003_AU58.rod VCID: 6C803EDEF60E3BAB6BD-8038 Są to centralne sterowniki asysytentów kierowcy. Tu jest o nich trochę opisane. https://www.audi-technology-portal.de/de/elektrik-elektronik/fahrerassistenzsysteme/audi-a8-zentrales-fahrerassistenzsteuergeraet-zfas

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan w formie pliku. txt a nie kody błędu. Dodatkowo wynik testu magistrali optycznej.

Adaptacji jest bardzo dużo, to się zgadza, ale u góry masz pasek wyszukiwania i tam wystarczy wpisać jedno słowo kluczowe (w tym przypadku np. sign) i wtedy otwierając zakładkę, pokazane są tylko adaptacje zawierające to słowo Tak ma być, VCP zaznacza sam automatycznie.

Wrzuć VIN.

Super. To teraz podłączaj VCDS i koduj: Wchodzisz w sterownik MMI 5F -> następnie w adaptacje -> wyszukujesz poniższe adaptacje: BAP-traffic_sign_recognition_0x21 --> przestawiasz na aktywny Fahrzeug Menü Bedienung-menu_display_road_sign_identification --> przestawiasz na aktywny Fahrzeug Menü Bedienung-menu_display_road_sign_identification_over_threshold_high--> przestawiasz na aktywny W tym samym sterowniku 5F wchodzisz tym razem w kodowanie i w bajcie 24 deaktywujesz bit 6 Wchodzisz w sterownik kamery A5 Wchodzisz w dostęp upoważniony --> wpisujesz kod 20103--> następnie wchodzisz w kodowanie --> w bajcie 16 aktywujesz bit 4 Wchodzisz w sterownik 17 (zegary)--> następnie w kodowanie--> w bajcie 14 aktywujesz bit 6 Po wszystkim rozłączasz się, zamykasz auto pilotem na 15 min. (aby sterowniki się uśpiły), następnie otwierasz i sprawdzasz czy działa.

https://a4-klub.pl/forum/127-audi-a4-b8/

Nie tutaj.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan w formie pliku .txt a nie jedno zdjęcie z uciętymi parametrami.

Skrzynie są zawsze s-tronic (różnica skrzyń to rodzaj albo na ośkę albo na q) ale jest zawsze 7 biegowy s-tronic. Tylko te mocniejsze 3.0 TDI oraz S4 TDI mają 8 biegowy tiptronic.

Wgrywaj nie marudź Jak umrę to się wyśpię

Tak tylko ten.

Prawdopodobnie tuner zalany i padł. Wypnij światłowód z tunera i zapnij na nim pętlę sprawdź następnie czy ekran ruszy i co pokaże test światłowodu.

Wchodzisz w sterownik kamery A5, jak się połączy i załaduje to wybierasz w prawym dolnym rogu Flasher. Następnie po lewej strone okna które się otworzy naciskasz na symbol folderu "otwórz" (1 na zdjęciu) i wyszukujesz miejsce w którym masz ten plik i go wybierasz. Później aktywujesz "flash" (2 na zdjęciu).