Muskel1

Co pokazuje? Jaki komunikat?

Kredyty potrzebne są tylko do gotowców. A ja pytałem co konkretnie chcesz zrobić?

Tzn? Ogólnie za pomocą obdeleven też można zmieniać adaptacje i kodowania, ale musi być odpłatna wersja pro, a nie free. Chyba, że masz obdeleven z pierwszej serii bez abonamentu, gdzie wersja free też pozwalała kodować.

Tylnych lamp się nie koduje. Odpowiedni zestaw danych decyduje o sterowaniu tylnymi lampami.

Torsen.

Jest możliwość deaktywacji asystentóe ale po zgaszeniu silnika i opuszczeniu auta należy je każdorazowo deaktywować, bo przy ponownym rozruchu silnika są one aktywne. Poczytaj sobie instrukcję obsługi, wszystko tam masz opisane?

Możliwe, że czujnik poziomu płynu chwilowo szwankował. Skoro nigdzie wycieków nie ma i w zbiorniczku poziom płynu był ok, to nie ma się czym martwić. Gdybyś natomiast w przyszłości miał rzeczywiście ubytek płynu w tym silniku to na 99% będzie to zawór regulacyjny płynu znadujacy się między głowicami w tzw. "V". Tam sprawdź w pierwszej kolejności czy na bloku silnika między głowicami masz basen z różowym płynem. Usterka znana w V6 TDI i miałem już ten problem zarówno w CDUC jak i w tym roku w CRTC.

No to powinien ogarnąć.

Tak, jest możliwe.

Tutaj wrzuć VIN

Tego nie wiem. Z tych nowszych podobno z indexem G pasują także do przedlifta, bez konieczności wymiany zbiornika z pompą, ale nie wiem czy w tych G nie trzeba będzię wgrać innego softa lub zestaw danych pod przedlifta. Kolega @dekiel 13 zmieniał u siebie w przedlifcie na nowy z indeksem G, ale nie wiem jaką wersję SW ma u siebie i obecnie nie ma możliwości sprawdzenia tego.

Wartości są dobre.

W Audi A5 8T nie było napędów ultra, więc może być tylko torsen.

CDUC było tylko z s-tronic albo z manualną skrzynią.

Nie. Auto zostało wyprodukowane na rynek europejski i tak zostało wyposażone. Co ty z nim zrobisz twoja sprawa i dealera to nie interesuje.

Kanały adaptacji wyglądają ok. przynajmniej z instrukcją na dole. Sprawdź pinologię w adapterach lamp zgodnie z poniższą instrukcją. außen links - zewnętrzna lewa innen links - wewnętrzna lewa außen rechts - zewnętrzna prawa innen rechts - wewnętrzna prawa.

Jeżeli kupisz używany sterownik to podmiana jest p&p. W nowym fabrycznie całkiem możliwe, że będzie trzeba wgrać zestaw danych jeżeli go nie ma.

Nie wysuszysz tak sterownika, poza tym jeżeli już do niego wtargnęła woda i błędy te są tego wynikiem, to na pewno narobiła już szkód.

Coś w takim razie sieje zakłócenia, albo wartości w kanałach się nie zgadzają, albo okablowanie. Jeszcze się z takim zachowaniem nie spotkałem i dziwi mnie to, bo sterownik BCM2 nie ma nic wspólnego z lusterkiem wstecznym, ale może gdzieś sieje zakłócenia po LIN-BUS, którym sterowane jest lusterko wsteczne. Sytuacja wyjściowa była przedlift z fabrycznymi lampami LED i zmieniłeś na polift? Przepinałeś piny we wtyczkach czy stosowałeś jakieś przejściówki adaptery?

Błąd ten przynajmniej jest często przyczyną wtrargnięcia wilgoci do środka sterownika.

Nie próbowałem ale raczej nie.

Tu sobie poczytaj https://a4-klub.pl/topic/499145-rozpoznawanie-znaków-i-wyłączenie-dźwięku-w-a4-b9/#findComment-5776700

Pod izolacją na przewodach CAN-BUS lutowane czy zaciskane?

No i gitara?

Najwidoczniej musiałeś gdzieś CAN-BUS od kamerki poruszać on też jest wpięty do Gateway (przynajmniej oryginalnie).