Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    23944

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    To spróbuj teraz tylko wykasować błędy. Zaraz po kalibracji nie da się ich wykasować.
  2. Muskel1
    Kiedy przeprowadziłeś ostatni raz kalibrację?
  3. Muskel1
    Hmm. Z jakiegoś powodu nie chce zatwierdzić przeprowadzenia kalibracji. Masz gdzieś stary auto-scan zapisany? Jak kupiłeś auto?
  4. Muskel1
    No ale co się dzieje, gdy wykonasz czynność kalibracji, którą opisałem bez narzędzia diadnostycznego? Czyli włączasz zapłon i przytrzymujesz przycisk zamknięcia dachu w pozycji "zamknij" przez 10-20 sek.? Powinna rozpocząć się kalibracja, czyli dach powinien otworzyć się i zamknąć. Ty trzymasz oczywiście cały czas przycisk w pozycji "zamknij".
  5. Muskel1
    Podałem wyżej w linku jak
  6. Muskel1
    Napisałem już wyżej.
  7. Muskel1
    Te błędy znikną dopiero po kalibracji matrixów.
  8. Muskel1
    Nie. Są różne wersje sterownika Gateway, zależne od wyposażenia danego auta. Pomimo to podłączenie kamery jest takie same we wszystkich wersjach.
  9. Muskel1
    8W0127399A
  10. Muskel1
    Bez lini K się nie połączysz, bo diagnoza odbywa się właśnie po lini K.
  11. Muskel1
    Nie dokończone.
  12. Muskel1
    Trzeba ale bez pełnego auto-scanu oraz zdjęcia przetwornicy, czy numeru, linku czy czegokolwiek przetwornicy nie pomogę.
  13. Muskel1
    Spróbuj VCDSem. Nie gra roli raczej ale zacząłbym od dachu i dopiero roleta.
  14. Muskel1
    Ciężko powiedzieć dlaczego ten błąd kalibracji dachu i rolety nadal występuje. Być może nie zakończyło procedury pomyślnie.
  15. Muskel1
    To pewnie tu leży problem. Zamiennik a nie oryginał i jeszcze możliwe, że nie do skrętnych lamp.
  16. Muskel1
    W której lampie została wymieniona przetwornica? Czy przetwornica pochodziła z Tourana? Czy numery na przetwornicy były takie same?
  17. Muskel1
    Co do Obeleven, to nie jest ono bez błędów. Trzeba z tym uważać. Miałem klika przypadków, że trochę kodowania rozwala. W A4 B9 przy próbie dodania sterownika przyczepy do listy urządzeń w Gateway, nie dość że nie dało się go dopisać (pomimo komunikatu o pozytywnym dodaniu), to na dodatek wywaliło mi radary z listy urządzeń. Tak że Obdeleven używam jeżeli już, to tylko do odczytywania i kasowania błędów lub do odblokowywania SFD zanim zacznę zmieniać kodowania i adaptacje za pomocą VCDS.
  18. Muskel1
    Najpóźniej co 60 tyś.
  19. Muskel1
    Dlaczego?
  20. Muskel1
    Masz świeży auto-scan?
  21. Muskel1
    Nie jesteś pierwszy i zapewne nie ostatni, popełniający ten właśnie błąd, pomimo tego, że nie wiem ile już razy to tutaj opisałem Najważniejsze, że się udało
  22. Muskel1
    Czujnik to czujnik, zawsze może ulec uszkodzeniu. Dam Ci dobrą radę, jeżeli masz go zamiar wymienić, to tylko ori i tylko zakupiony w ASO. Żadne zamienniki i nie z allegro czy innych aukcji, bo jest masa podróbek. Później założysz taki i będziesz szukał problemów w aucie i nie będziesz brał czujnika pod uwagę, bo przecież nowy.
  23. Muskel1
    Tak. Czujnik położenia wału odpowiada za wychwycenie pozycji OT w celu wtryskiwania paliwa w odpowiednim momencie. Ty "podałeś" paliwo z puszki, poza ustaleniami czujnika położenia wału.
  24. Muskel1
    Skasuj błędy. Powinno teraz dać się skasować.
  25. Muskel1
    Ochrona komponentu jest aktywna, musisz jechać do kogoś aby ściągnął.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...