Muskel1

Zabawki nie nadajâ się do diagnozowania i tym bardziej nic darmowego.

Ważne jest aby akumulator był taki sam rodzaj jaki był, czyli jeżeli miałeś kwasowy to kwasowy, jeżeli miałeś AGM to wsadź AGM.

Obie metody są nożliwe.

W tym celu panel klimy musi mieć przynajmniej wersję softu SW 0140

Wrzuć pełny auto-scan, może tam coś będzie widać (jakieś błędy).

?‍♀️

Może nie winowajca, bo tym jest raczej jakiś czujnik/nastawnik lub wiązka ale informacja zawarta w tym błędzie jest kluczowa.

W car/carmenuoperation parking help ustaw na 1. Reszta moim zdaniem jest ok. Po zmianie wykonaj reboot jednostki MMI.

Wstaw zdjęcia z zielonego menu z pozycji: -/car/cardevicelist -/car/carbusassignment -/car/carfunctionlist -/car/carmenuoperation -/car/carprotocollswitch

Dlaczego jakieś eksperymenty z częściami, które nie są przeznaczone do tego modelu? Po co kombinować i komplikować sobie życie i później szukać co jest nie tak?

Ręczny oryginalnie nie zaciąga się automatycznie. Można to zmienić w adaptacjach sterownika, wtedy tak będzie działał. Nie cofaj tłoczków bez kompa. Oddaj do mechanika jak nie masz czym.

Z tego samego modelu (przedlift lub polift ) tak.

A jekie masz MMI i rocznik oraz model auta to sobie zgadniemy?

Bez oględzin i sprawdzeniu na miejscu tylko kula odpowie.

Raczej nie skoro na stronie wszystko działa.

Aż szklana kula odpowie co jest...

Czekaj.....

To chociaż tyle? Jaką masz aktualnie wersję aplikacji myAudi? Ja przed chwilą zaktualizowałem z wersji 4.24 na 4.25 i też wszystko działa. Próbowałeś zrestartować telefon i router wifi? Czasem to pomaga, a wiem, że u niektórych telefon potrafi nawet 2 tygodnie pracować zanim zostanie wyłączony lub zrestartowany ?

?Czyli tak jak myślałem. Dzięki za info. Najczęściej ludzie piszą tu tylko gdy szukają rozwiązania problemu, a po rozwiązaniu już cisza.

Na wyeksploatowane elementy żadne adaptacje i inne czary mary nie pomogą. Skrzynia do remontu lub wymiany.

Kup oryginalną. Po montaż należy zakodować.

Jaki telefon? Android czy srajfon?

Tylny czujnik- zwarcie lub przerwa do masy. Wiązka/wtyczka do weryfikacji, bo tam jest przyczyna.

https://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=23

Odepnij to badziewie od auta, wyłącz zapłon, zarygluj auto pilotem i pozostaw na godz. Po upływie tego czasu, idź do auta włącz zapłon i sprawdź czy pojawi się komunikat na FISie. Oczywiście nie podpinaj tego szrotu do auta.