Muskel1

Ok, błędów brak, kodowania są też ok. Jaki masz telefon ? iOS czy Android?

Wsiadasz do auta, - podpinasz VCDS, - włączasz zapłon, -wchodzisz w sterownik 19 w rozszerzone bloki pomiarowe. -Wyszukujesz po numerach wszystkie pokazane poniżej na zdjęciu nr. 2 bloki pomiarowe, - zamykasz wszystkie drzwi (dalej siedząc w aucie), - wyłączasz zapłon, - zaryglowujesz auto pilotem i obserwujesz jak sterowniki/magistrale przechodzą w stan uśpienia. Już po kilku minutach powinno to wyglądać jak na zdjęciu nr. 2. Jest tam tylko jedna magistrala aktywna, bo jesteś w trybie diagnozy. Na zdjęciu nr.1 na włączonym zapłonie widać jak wszystkie magistrale są aktywne. Ciekawe jak to będzie wyglądało u Ciebie.

Spróbuj, skąd masz soft ściągnięty?

Tylko gdy masz ori VCDS. Przyślij mi na pw zdjęcie kabla z widocznym numerem seryjnym, najlepiej rachunek zakupu oraz screena z ustawień VCDS z widocznym kluczem i rejestracją to Ci napiszę jak.

Przeczytaj dokładnie co napisałem u góry odnośnie VCDS i wprowadzenia kodu dostępu

Nie jest cała zawartość, brak tam sterownika silnika oraz sterownika ABS.

To nie jest pełny auto-scan. Wrzuć pełny auto-scan w nieobrobionej postaci jako dokument tekstowy, który zapisałeś na komputerze a nie kopiuj i wklejaj wycinki scanu.

Sprawdź w blokach pomiarowych jakie są wartości prądów spoczynkowych i uśpienia magistrali i komunikacji.

Na początek wykonaj pełny auto-scan zapisz go i go tutaj wrzuć.

Masz scan z zapisanym błędem 8531970? Zamontowałeś jakieś urządzenia w aucie? Np. Dashcam?

Ok. Sprawdzę.

Możesz Rejestrujesz się na erWin Audi, płacisz dostęp (najkrótszy okres czasu to 1 godz. = 8,33 €) i masz dostęp do instrukcji naprawczych, schematów itp. możesz pobrać jako pdf.

Wrzuć pełny auto-scan.

Przypuszczam ale na 100% dowiesz się w serwisie po odessaniu i zważeniu ilości czynnika w układzie. Muszą po odessaniu sprawdzić także szczelniść układu zanim nabiją klimę ponownie. Po nabiciu trzeba zweryfikować czy i jak pracuje.

Moim zdaniem za mało czynnika.

To zacznij od serwisu klimy, bo pewnie kilka lat już nie był robiony.

Kiedy był przeprowadzany ostatnio serwis klimy?

W B9 zdarza się dość często, że niski poziom nie zostaje należycie sygnalizowany. Nie jesteś pierwszym przypadkiem. Wartości wyglądają bardzo bobrze.

Zawór pracuje, ciśnienie wydaje mi się trochę za niskie. Albo brak czynnika albo kompressor uwalony.

Nie.

Pełny auto-scan a nie kody błędów.

Ok. Numer lampy wskazuje na to, że jest to lampa xenon skrętny. Masz zamontowany także żarnik, więc jest to bi-xenon skrętny. Żarówka, o krórą pytałeś w pierwszym poście, (ta która nie świeci), to żarówka do światła postojowego. W tych lampach nie ma funkcji doświetlania zakrętów.

Tak jak wyżej napisałem, jak masz oryginalny VCDS to mogę powiedzieć jak wprowadzić ten kod upoważnienia i S1234 jest odpowiedni, tylko jednostki na porocesorze nVidia nie przyjmują go "normalnym" sposobem. Możesz spróbować zainstalować poniwnie wersję Firmware 3346, ale pewnie bez aktywacji SWDL nie pójdzie.

Musi być upoważnienie w takim razie.

To jest jednostka na procku nVidia dlatego nie przyjmuje (normalnym sposobem) kodu upoważnienia. Jest możliwość innym sposobem ale to tylko w oryginalnym VCDSie mogę podać.