Muskel1

No dobrze ale dlaczego krzyczysz?

Nie widzę sęsu jako pasażer łączenia się z zestawem głośnomówiącym. Skoro chcesz sobie prywatnie porozmawiać jako pasażer, to po co w ogóle łączysz się z zestawem głośnomówiącym? To jest udogodnienie dla kierowcy.

Pin 1 masa, pin 2 plus.

Auto po wypadku?

Przyznaj z ręką na sercu, czy jest tak, jak piszesz, bo coś mi podpowiada, że tak nie jest? Pogrzeb w ustawieniach telefonu, bo to wina telefonu, że automatycznie aktywuje BT a nie samochodu.

Tu nie chodzi o to czego chcemy czy nie chcemy, a o bezpieczeństwo w ruchu drogowym, i to dotyczy wszystkich prowadzących pojazdy po drogach publicznych bez wyjątków. Pomyśl o innych.

Czujnik wilgotności, wykorzystywany tylko w cyklu produkcyjnym pojazdu. Ten drucik idzie pod wykładzinę. Dotykając miernikiem po obu stronach tych blaszek można sprawdzić czy jest "przejście" między nimi. Jeżeli tak, to pod wykładziną znajduje się woda. Po odbytych testach szczelności w fabryce, nie ma już dalszego zastosowania.

https://a4-klub.pl/topic/480929-czujnik-otwierania-klapy-tył/?do=findComment&comment=5646236 Jeżeli w sterowniku nie masz zapisanych żadnych błędów a otwieranie pomimo tego nie działa to musisz wyczyścić te dwie anteny/czujniki. Gdy są zabrudzone nie rozpoznaje gestu. Wsuń się pod auto, poluzuj dolne śrubki dyfuzora, tak abyś mògł go odchylić lekko w dół i wsunąć rękę, następnie mokrą szmatką lub mokrym pędzelkiem przeczyść te czujniki/anteny suczególnie w środkowej części zderzaka, tam gdzie wsuwasz nogę, chcąc otworzyć gestem. Ostatnio też tak miałem, że nie reagowały na gest, a w sterownikach zero błędów. Wyczyściłem czujniki/anteny i działa. Nie były jakoś bardzo zabrudzone ale wystarczyło aby zaburzyło ich działanie.

Tutaj opisałem krok po kroku aktualizację softu VC. Procedura aktualizacji MMI jest taka sama, tylko zamiast softu pod VC, wrzucasz na kartę SD soft do MMI.

No to musisz kolejno tak jak tu już kikakrotnie opisane aktualizować. Firmware pobierzesz na MIB Solution :: Login MIBSOLUTION.ONE Przy zalogowaniu username i passwort wpisujesz guest.

Jaką masz teraz wersję?

Karta SD.

Jest, wkradł się błąd i zamiast P napisałem K, ale numer się zgadza 3346.

Wykasowanie wartości popiołu nic nie zmieni, dopóki wartości z czujnika RC są wywalone na max.

Jak go luźno na podsufitce położysz może telepać.

W B9 czujnik w lusterku wstecznym jest bardzo czuły i reaguje na prawdę dobrze pomimo przyciemnianych szyb.

Tak wygląda podsufitka od spodu. Ma w niektórych miejscach takie gąbki, służące jako odstępy od blachy.

Najlepiej wymienić wiązkę, bo majątku nie kosztuje i mieć kilka lat spokój.

Albo pianki masz zerwane albo uszkodzone albo grzybki, w których siedzi lampa. Wymontuj lampy i sprawdź jak to wygląda tam od spodu. Być może masz auto pokolizyjne i coś nie tak wykonano.

No właśnie z tego powodu powinno się zaciskać a nie lutować.

Bo to nie koliduje. Działa zadziwiająco dobrze.

Z tyłu w boczku bagażnika masz puszkę z bezpiecznikami. Tam możesz pobrać zasilanie.

TPI= technische Produktinformation, czyli informacja techniczna produktu. Gdy pewna usterka pojawia się często w danym modelu pojazdu, producent notuje to we własnej bazie danych (w biuletynach informacyjnych) i nadaje jej numer TPI. Odnotowane jest tam których pojazdów to dotyczy (numery seryjne pojazdów od kiedy do kiedy były produkowane). Dodatkowo opisane jest tam o jaką usterkę chodzi, czym i jak się ona objawia, jak to skontrolować i jeżeli zostaje ona w danym pojeździe stwierdzona, jak ją usunąć. Wszystkie autoryzowane warsztaty mają dostęp do tej bazy danych i mogą w niej poszukać, czy taki problem jest już znany i jeżeli tak, jak się z tym uporać. W Twoim przypadku opisane jest to w TPI 2047742/9 i jest to wina anteny GSM, która jest najprawdopodobniej załamana i naprężona, co prowadzi do przerwy w obwodzie. Tutaj masz ten biuletyn informacyjny w oryginale po niemiecku i po polsku. Jest tam opisane jak i co sprawdzić oraz jak naprawić. Trzeba sprawdzić kabel od anteny GSM przy sterowniku Gateway oraz na łączeniu T2dkx, które znajduje się w tunelu środkowym. Jeżeli sam nie dasz rady, to w ASO po podaniu im numeru TPI lub pokazaniu tego dokumentu będą wiedzieli co zrobić. SOS Notruffunktion Störung-1.pdf SOS Notruffunktion Störung.pdf

15282 - Rozrusznik nie obraca się P3054 00 [167] - Mechanicznie zablokowany lub usterka

Powodem jest błąd anteny GSM zapisany w sterowniku Gateway. Jest na to TPI.