Muskel1

Może podpinałeś zanim zamknąłeś. O to mi chodziło.

Czy są zapisane błędy w sterownikach po podpięciu pod komputer diagnostyczny?

Błędy?

Tak, ten sam. Bajt 6 Bit 4.

Niestety nie ale po numerze części to raczej nie były one montowane w B9 tylko B8 i innych modelach. Miałeś wymienianą przednią szybę lub ten czujnik?

W przednich lampach nie wgrywa się nic. Tylko w tylnych. W przednich deaktywujesz jeden bit i wyłączasz tym obrysówki.

Niestety nie mieszkam w PL, więc nie wiem kto tam ma takie możliwości. Cena w ASO nie będzie dużo wyższa od innego wolnego usługodawcy. Myślę, że 250-300 zł to już góra. Zadzwoń do ASO i zapytaj ile chcą za zakodowanie sterownika 5F online.

Sczytywałeś błędy ze sterowników co jest zapisane?

Jasne, albo ASO albo osoby posiadające ODIS, wykupiony dostęp online oraz uprawnienia GeKo. Poszukaj w okolicy zamieszkania.

Tzn, ODIS i automatyczne kodowanie online.

Chyba skończy się na dopasowaniu online.

https://youtu.be/0YQNUo8YmlQ?si=EFuV1ydHJJLrntLN

Siedzi w rękojeści od otwierania maski. Wsuwasz w otwór i tyle.

Klamra ryglująca od rękojeści otwierania maski.

Raczej nie, musisz mieć odpowiedni przełącznik zespolony.

Niewiele jest takich, co Ci inną pompę i sterownik wszczepią. Są problemy z SVM.

Czyścić i nie zwlekać, jazda z pełnym dpfem na dłuższą metę szkodzi silnikowi. Wartość graniczna to 175 ml.

Mógłby ale nie tylko na zimnym, raczej ciągle. Dpf masz do czyszczenia.

Przy tym przebiegu dpf pewnie już do czyszczenia jak nie był ruszany.

Proszę o rozkodowanie, jeżeli da radę to w języku niemieckim: WAUZZZFY9L2026813 WAUZZZFY7N2045248

Nie jest niestety premium. Wersja plus.

Chyba na wyprogramowanie a nie naprawę.

Z tym błędem zapomnij o przeglądzie.

Da się go bez problemu wykasować ale po jakimś czasie powraca. Też go kasuję zawsze.

Najczęściej to elektronika a nie same LED padają.