Muskel1

Masa obojętnie skąd, zasilanie BCM1 wtyczka T52b (ta po środku), pin numer 50. Wszystkie 4 lampki.

Tutaj sobie poczytaj. https://a4-klub.pl/topic/463650-awaria-systemu-sos-w-audi/?do=findComment&comment=5770701

Nie musisz się nikogo poradzać. Zajrzyj do instrukcji obsługi. Tam jest wszystko opisane.

Nie. To ustawienie umożliwia wygodniejsze wsiadanie pasażerowi. Po odryglowani auta i otwarciu drzi pasażera, fotel autoatycznie przesuwa się w tył, aby ułatwić wsiadanie.

Bez pośpiechu, możesz wrzucić przy okazji?

Ok, dziękuję za scan.? W sterowniku 19 jest informacja o aktywnym zarządzaniu enerią elektryczną, czyli aku jest niedoładowane. Sterowniki ACC mają ograniczoną widoczność, wieć może śnieg albo błoto czy liście na przednim zderzaku mogą być powodem. Błędy magistrali niestety nie da się dojść od czego, bo Twòj VCDS nie jest oryginalny i nie widnieje informacja w błędzie. W oryginalnym było by info.

Tutaj wystarczy. Masz ACC czy zwykły tempomat?

Hej, możesz chętnie przy okazji wrzucić?

Po pierwsze jesteś w temacie poświęconym uruchomieniu podwójnej nawigacji, więc proszę aby nie mieszać tutaj wszystkiego do kupy, oraz zadawanie pytań dotyczących innych zagadnień w odpowiednich do tego tematach. Po drugie zacytowałeś kolegę, który zapytał czy jest konieczność zaznaczenia SWDL przy przejściu w wersji K3344 na wersję K3346 - więc Ci na to pytanie odpowiedziałem, że tak.

To co chcesz aktualizować?

1. Uzupełnij proszę poprawnie profil aby było wiadomo o jaki dokładnie pojazd, rocznik i silnik chodzi. 2. Staraj się nie śmiecić w na forum, pisząc w 3 różnych tematach, i zakładając kilka nowych tematów z tym samym problemem. https://a4-klub.pl/topic/498568-podłączenie-licznika-z-a4-b8-20tdi-na-stole/#comment-5772293 https://a4-klub.pl/topic/291021-wymiana-licznika-monochromatycznego-na-kolorowy-w-a4-b8/?do=findComment&comment=5772294

Jeżeli masz aktualnie wersję K3344 to tak.

Możw żarnik nie był poprawnie osadzony i się poluzował.

Do czego?

Na końcu zapisujesz jak na filmie. Ten zapisany dokument Log-xxxxxxx.txt znajduje się w folderze Logs. Wrzucasz go tu na forum i tyle.

Nie. Pełny auto-scan w formie pliku .txt

Auto Hold aktywuje także światła stop. Świecą się do momentu ruszenia, tak jakbyś trzymał nogę na hamulcu.

W polifcie jest tylko jeden rodzaj MIB bez slotu SIM. Jest tylko eSIM. W pierwszych 3 latach masz wykupione w cenie pojazdu funkcje na żądanie Audi Connect nawigacja i rozrywka. Po trzech latach musisz je odpłatnie przedłużać i wybierasz sam, które chcesz przedłużyć.

Jaki? Za niskiego czy za wysokiego ciśbienia? Wrzuć aktualny auto-scan.

Jedno skanowanie wystarczy. Stacje, które nie są dostępne, zostaną zastąpione dostępnymi.

Normalnie MMI automatycznie skanuje sobie częstotliwości i pokazuje na liście stacji radiowych te, które są dostępne w danym regionie. Jeżeli wsześniej miałeś jakieś inne stacje na liście i teraz ich nie masz, to oznacza to, że nie są już dostępne i pokazane są tylko te, które można odbierać w danym regionie. Gdy jesteś w trybie radia, na obojętnie jakiej stacji radiowej, popchnij gałkę MMI w prawo (w steronę plusa na ekranie), otworzy się lista, z której wybierasz "wyszukiwanie" (Suchlauf u mnie), potwierdzasz i otwiera się okno z podziałką częstotliwości. Klikając na strzałki MMI przeszukuje całe pasmo, do znalezienia następnej stacji radiowej. I tak klikając na strzałki skanujesz całe pasmo od początku do końca.

Skanujesz na nowo i wyszukuje i zapisuje na nowo dostępne stacje. Dla tych przycisków można przypisać różne funkcje np. ulubione stacje lub cele nawigacyjne. Wszystko opisane jest w instrukcji obsługi.

No ale wcześniej pisałeś, że odpowietrzałeś VCDSem, dlatego napisałem, że powinien odpalić. Musisz pojeździć i obserwować jakie błędy się pokażą.

Powinien pomimo tego zapalić.

Dlaczego układ sam z siebie miałby się zapowietrzyć? Poza tym nawet gdyby był zapowietrzony po kilku kręceniach sam by się odpowietrzył.