Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22505
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Z tego co widzę na schemacie, nie ma różnicy w okablowaniu między jedym a drugim sterownikiem. A4 B8 vFL-Gasentladungsscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregelung.pdf
  2. Muskel1

    Webasto

    W ASO.
  3. A koledze wyszukiwajka się zepsuła?
  4. Na pompie jest kaucja więc nikt Ci za darmo nie wyda. Przy kupnie nowej oddajesz starą, jeżeli nie masz starej to płacisz kaucję.
  5. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Wymieniałem już kilka razy w różnych markach koncernu VAG. Nie jest trudne i jeżeli nie wiesz jak się za to zabrać, to poszukaj bo jest dużo filmów w sieci co i jak.
  6. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Nie wiadomo bo mają tylko logo Audi/VW. Febi (Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG) jest dużą firmą z siedzibą w Niemczech produkującą bardzo dużo części zamiennych do pojazdów wielu marek.
  7. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Febi możesz śmiało kupić.
  8. Soft oryginalny czy po programie?
  9. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Tak dla pewności zapytam, podpinasz telefon do portu USB 1? Jakie gniazda USB zastosowałeś? Czytałeś ten temat?
  10. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Są odblokowane. W takim razie problem może być po stronie Hardware, porty USB/okablowanie.
  11. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Sprawdź w kodach FEC czy odblokowało CP.
  12. Przejście nie jest miarodajnym pomiarem, gdyż prawie w pełni skorodowany przewód będzie miał przejście ale pod obciążeniem nie będzie przewodził wymaganego napięcia. Wypinasz po obu stronach wiązki wtyczki, jedną przy czujniku drugą przy sterowniku silnika. Wyszukujesz te 3 przewody i podajesz po koleji na każdy z nich z jednej strony napięcie 12V a po drugiej stronie odbiornik np. (żarówka i miernik) do masy tworząc w ten sposób zamknięty obwód. Żarówka powinna świecić pełną mocą i na mierniku powinno prawie w ogóle nie być spadku napięcia. Sterownik silnika znajduje się pod maską w podszybiu strona kierowcy.
  13. Miernik do ręki i idź mierzyć. W tym czasie, w którym zadajesz tu pytania już byś zmierzył.
  14. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Dokładnie.
  15. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Nie. Poczytaj wszystko od pierwszej strony. Wszystko tam jest opisane
  16. Musisz zmierzyć na wtyczce sterownika silnika oraz wtyczce czujnika.
  17. Wtyczkę i wiązkę musisz skontrolować.
  18. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Wrzuciłem wyżej odpowiedni patch. Musiałeś coś przeoczyć.
  19. Miał ktoś z Was doczynienia z poniższą firmą i może podzielić się doświadczeniami? Kontenery biurowe, gastronomiczne, sanitarne i pergole WWW.KONTENERY-AZTECH.PL Produkcja kontenerów typu biurowego, handlowego, mieszkalnego, gastronomicznego...
  20. Wiązka/wtyczka ma uszkodzenie. Czujnik oryginalny z ASO?
  21. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Firmware MHI2_ER_AUG22_K3346 MU1438 Patch MHI2_ER_AUG22_K3346 MU1438
  22. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Myślę, że w kwietniu coś się pokaże.
  23. Musisz dobrać się do zbiorniczka, odpiąć wężyk i sprawdzić czy pompa podaje płyn.
  24. Muskel1

    Lampa tylnia

    Lampy z USA nie mają pomarańczowych diód.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...