Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22506
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. 1. W B9 tak, nie wiem jak w B8 pewnie też. 2. Musisz przeprowadzić konwersję z USA na EU (są osoby oferujące takie usługi).
  2. Haczyki fajny gadżet. Siodełko też zgrywa się z fotelami
  3. Jest testowany patch (do 5F) ale go nie wgrywałem jeszcze.
  4. Niezrozumiały sygnał po zacisku 15, czyli coś nie tak z zasilaniem zegarów "po zapłonie". Przełącznikbświateł musisz mieć ustawiony w pozycji "auto" (jeżeli taki masz), aby podświetlało zegary w dzień.
  5. Daj na próbę: Bajt 33 Bit 1 na 0, Bit 2 na 1, Bit 3 na 0, Bit 4 na 1
  6. Muskel1

    Xenony skrętne a4 b8

    Jak wyżej, wrzuć pełny autoscan. Masz aktywne zawieszenie magnetic drive ?
  7. Muskel1

    Xenony skrętne a4 b8

    O jakim aucie mowa? Rocznik model?
  8. No nie duża. Nie tęskni mi się za nim
  9. Może w tym nie ale w innych pozostałych.
  10. Albo kodowania kolidują ze sobą albo sterownik nie obsługuje pewnej funkcji. Sprawdź jeszcze raz krok po kroku kodowania, być może gdzieś się pomyliłeś.
  11. Zapomnij o myAudi w aucie z USA.
  12. Muskel1

    B9 Fellows

    Na dłuższej krawędzi robisz śrubokrętem niewielką szczelinę, tak aby złapać sitko szpiczastymi kombinerkami, następnie wyciągasz sitko do góry.
  13. Przy wyjściowych wersjach niższych niż 3xx może po aktualizacji zniknąć kompas.
  14. Silnik na wolnych obrotach czy zgaszony?
  15. Wrzuć pełny autoscan .
  16. Wartości ciśnienia na minusie, nic nie mówią o stanie dpf. Nie napisałeś także w jakich warunkach zostały wykonane.
  17. Otóż nie. Nowy oryginalny z ASO.
  18. Po czyszczeniu dpfa zalecana jest wymiana czujnika na nowy.
  19. Podłącz pod komputer i sczytaj błędy. Jasnowidzów tu nie ma.
  20. Muskel1

    B9 Fellows

    Sitko można wyciągnąć.
  21. Zamiast ryzykować eksperymentalnymi kodowaniami, pozostawiającej wiele do życzenia aplikacją i ryzykować naprawy w czterocyfrowym przedziale, zapytaj na forum kogoś posiadającego VCP lub ODIS czy nawet OBD11. Są to sprawdzone urządzenia i kodowania.
  22. Muskel1

    MMI z B9 do B8 ?

    Nie ma. MMI w B9 to całkiem inny system.
  23. Działaj, czekamy na następny post "VC czarny ekran".
  24. Można zatrzeć przy dłuższym rozruchu "na sucho" gdyż paliwo smaruje pompę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...