Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22505

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Kodowanie jest indywidualne dla każdego auta, więc cudze kodowanie nic ci nie da. Musiałbyś mieć bliźniacze auta aby spasowało od innego. Masz gdzieś stary autoscan? Jakim programem diagnostycznym kodowałeś?
  2. Muskel1
    Podanie napięcia od spodu na rozrusznik.
  3. Muskel1
    Zapchanie dpf nie jest to wartość sadzy tylko popiołu. Ty masz 160 ml popiołu, więc jesteś tuż tuż przed osiągnięciem maksymalnej dopuszczanej wartości popiołu, czyli 175 ml dla tego silnika. Filtr niebawem nadawać się będzie do czyszczenia/wymiany.
  4. Muskel1
    Rozrzedzenie oleju paliwem. Gdy jeździsz krótkie odcinki i auto próbuje często regenerować dpf i nie może tego zakończyć, podejmuje przy następnej jeździe próbę regeneracji dpf. Są to tzw. regeneracje aktywne, gdzie silnik dotryskuje dodatkowe ilości paliwa do komory spalania, aby podwyższyć tym temperaturę spalin, która konieczna jest do przeprowadzenia regeneracji. Niestety ale nie wszystkie paliwo zostaje w ten sposób spalone i niewielka jego ilość spływa po ścianach tuleji w cylindrach dostaje się do oleju.
  5. Muskel1
    Normalne to raczej nie jest.
  6. Muskel1
    Wrzuć pełny autoscan.
  7. Muskel1
    Powinno od razu zniknąć.
  8. Muskel1
    Czujnik także wymieniłeś? Nie kasuje się tego. Po wymianie klocków i czujnika zużycia błąd sam znika.
  9. Muskel1
    To sprawdź i dopiero się wypowiedz Nie gniewaj się, ale czytając Twoje wypowiedzi, często mam wrażenie, że piszesz aby tylko coś napisać.
  10. Muskel1
    Natknąłem się na zagranicznym forum na wątek, w którym opisano, że w systemie nagłośnienia Bang & Olufsen w A4 F5 i A4 B9, polaryzacja cewek subwoofera jest fabrycznie źle podłączona/odwrócona. Podobnie miało to miejsce już we wcześniejszych generacjach Nie testowałem jescze w jakim stopniu się to zgadza, ale mam zamiar przepiąć piny w kostce subwoofera na próbę. Być może ktoś z Was będzie szybszy ode mnie i zda relację. Tutaj link do zagranicznego forum.
  11. Muskel1
    Kolego kup w ASO bo w sieci jest bardzo dużo podróbek.
  12. Muskel1
    Zanim wymienisz zegary musisz wykonać pełny autoscan oraz zapisać mapę adaptacji adpmap. Po wymianie musisz wprowadzć kodowanie i adaptacje do nowych zegarów. Oprócz tego, że sam nie wykonasz korekty przebiegu, zegary mają także ochronę komponentu, której też sam nie ściągniesz.
  13. Muskel1
    Po wymianie zegary muszą być odpowiednio pod twoje auto/typosażenie zakodowane.
  14. Muskel1
    Tak, wykodowanie obrysówek z przdu w BCM1 i parametryzacja BCM2 pod tylne lampy.
  15. Muskel1
    Lampy usa symetryczne, eu asymetryczne. Kup obie eu. Sterowniki lamp usa i eu są takie same.
  16. Muskel1
    Wymień czujnik rc tak jak kolega już wyżej pisał to będzie jedna możliwa przyczyna wykluczona. Tylko nowy i tylko z ASO (nie z internetu, chyba że ASO sprzedaje online).
  17. Muskel1
    FY powinien mieć już lampki ledowe.
  18. Muskel1
    Wszystko zależy od silnika i rocznika. Są wersje, gdzie wężyki podpięte są przed i za dpfem, i są wersje jak u ciebie, jeden wężyk przed dpfem drugi nigdzie (ciśnienie atmosferyczne). 14 hPa na wolnych obrotach, to jak już wyżej sugerowane, wskazuje na zapchany dpf (zakładając, że czujnik rc jest sprawny).
  19. Muskel1
    Tak, derivative 12 to S4 Sedan.
  20. Muskel1
    W sterowniku 17 w Byte 3-7 ustaw wartość: derivative 14 lub wpisz wartość HEX 69. Po zmianie rozłącz interfejs, wyłącz zapłon, zamknij pilotem na 15 min. Po tym czasie sprawdź ponownie.
  21. Muskel1
    Tak ma być. Jeden wężyk mierzy ciśnienie panujące w dpf, drugi mierzy ciśnienie atmosferyczne. W czujniku jest membrana i w zależności od tego jak ona się porusza wylicza powstałą różnice ciśnień.
  22. Muskel1
    Narywania silnika a raczej nierówna praca, o których pisałem, pojawiają się tylko gdy deaktywujesz klimatyzację. W Twoim przypadku to raczej inna przyczyna, pewnie skrzynia.
  23. Muskel1
    Na zdjęciu jest przecież Avant Jakią wersję nadwozia pokazuje Ci na VC po prawej stronie? Jaki masz widok starwowy VC?
  24. Muskel1
    Wklej kodowanie sterownika 17
  25. Muskel1
    Całkiem możliwe, gdyż nie znalazłem innego schematu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...