Muskel1

Jakiego rozwiązania? Aku zdechło i tyle. Napięcie nie wystarczy do obrócenia rozrusznikiem.

Jak napięcie spadło do 6V to go możesz oddać do utylizacji.

Aku do wymiany.

Zmierz napięcie aku.

Inna wartość rezystancji maty grzewczej.

Nie można.

Jeżeli już wymieniać czujnik, to tylko na ori z ASO. Takie jest moje doświadczenie z czujnikami wszelakiego rodzaju.

Tak ma być w tym modelu. Przez ten krótki wężyk mierzy ciśnienie atmosferyczne. Kupiłeś oryginalny czujnik w ASO czy jakiś tani zamiennik, który Bóg wie co pokaże?

Z czym dał ciała?

Aku padło.

To powinno być już zakodowane.

Jakby wszystko miało mieć własny bezpiecznik, miał byś 2000 km kabli i 300 bezpieczników.

Nie ma.

Silnik dmuchawy się pożegnał. Kup dobry, znany i sprawdzony zamiennik, a nie najtańsze badziewie, bo długo nie pochodzi.

Ten przewód z bezpiecznika idzie między innymi do kamery na przedniej szybie, więc do bezpiecznika nie musisz ciągnąć przewodów. Tylko z lusterka do BCM1. Masz czujnik deszczu i światła na szybie?

Pisałeś, że chciałeś matrixy. Żadne z podanych ich nie ma.

Poza tym masz też kamerę na przedniej szybie i ona też jest zasilana z tego bezpiecznika.

Ten bezpiecznik jest odpowiedzialny za dużo więcej funkcji, między innymi także złącze OBD2, tylny panek klimatyzacji itp. Nie masz na 100% wiązki pod lusterko fotochromatyczne.

ASI to komunikacja z telefonem ale nie zestaw głośnomówiący Bluetooth do rozmów telefonicznych, tylko właśnie korzystanie z AA/CP. Bez ASI możesz tylko wykonywać rozmowy telefoniczne. ASI jest wyposażeniem dodatkowym. W przedlifcie należy doposażyć złącza USB oraz patch, jeżeli auto nie miało ASI a chcesz doposażyć. Audi Connect to całkiem co innego i nie ma nic do AA/CP.

Audi Smartphone Interface- to możliwość korzystania z AA/CP. Bez tego nie ma takiej możliwości.

ASI jest konieczne.

Bez sczytania błędów to wróżenie z fusów. Co pisało dokładnie w błędzie u mechanika? bo to jest najważniejsza informacja.

Pamiętaj tylko, że w poliftowym VC nie ma po lewej i prawej stronie VC wskaźnika temp. płynu oraz potiomu paliwa, tak jak w przypadku przedlifta.

Matrixy są także moim zdaniem must have.

Dziękujemy za wyjaśnienie, nikt by na to nie wpadł