Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23946
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Tak. Nie musisz mieć VC. Instalacja Firmware posadziła błąd w sterowniku 5F a nie 17 (VC) i tak też będzie u Ciebie po aktualizacji.
  2. Także to jest opisane już wielokrotnie na forum, włącznie z linkami. Pomęcz wyszukiwarkę...
  3. Nie, najpierw aktualizacja, patch dopiero mapy.
  4. Niewielkie zmiany są zawsze. Będzie.
  5. Ach źle popatrzyłem. Sprawdź wskazanie wartości różnicy ciśnień tylko nie tę offset co na screenie.
  6. 12 hPa na wolnych obrotach tuż po regeneracji to wysoka wartość.
  7. Ponawiam pytanie, czy powyższy screen został wykonany na wolnych obrotach na biegu jałowym?
  8. Wersja P350 z 2024r., ostatnia dostępna do tego systemu. Nowsze nie wyszły.
  9. https://mega.nz/file/Q4Fwybbb#1JhkWwc9Y_J9kpHVn1biMy7PER-2D3Ef_05JCpcC4uY Musisz użyć przeglądarki Google Chrome do ściągnięcia, bo Mozilla Firefox nie daje rady z tak wielkim pakietem.
  10. Jednostka musi mieć wgrany patch w przeciwnym razie nie rozpozna map.
  11. Jaki przebieg? Czy powyższy screen został wykonany na wolnych obrotach na biegu jałowym?
  12. Sterownik komfortu 46. Jest instrukcaj na forum, nawet że screenami (sam wstawiałem), musisz poszukać
  13. Nie trzeba. Tylko po wymianie.
  14. Warto sprawdzić parametry czujników i ewentualnie wymienić tak ja kolega @Tomnikwyżej napisał. Cała chłodnica była zapchana na amen.
  15. Miałem ostatnio u mnie A6 z CNHA kolegi (z resztą kolejne CNHA). Ta sama sytuacja. Na pierwszey ogień poszły czjniki RC, czujniki temp. do wymiany, bo było podobnie. Niestety było worst case, co w sumie już przypuszczaliśmy, ale człowiek zawsze ma odrobinę nadziei. Chłodnica EGR była do wymiany.
  16. Prezes @Hugo z pewnością doda kod silnika jak zapytasz Wtryskiwacz siedzi dostępny na katalizatorze w komorze silnika. Po demontażu należy założyć nową obejmę i uszczelkę zanim ponownie zamontujesz.
  17. Trzeba wgrać parameteryzację EU do sterownika komfortu.
  18. No tak, rzeczywiście, do 08/2009 były w tym silniku 6-cio biegowe tiptronic.
  19. Uzupełnij najpierw poprawnie profil bo na pewno nie masz silnika CZHA skoro masz 3.0 TDI, bo jest to 2.0 TDI.
  20. Masz s-tronic a nie tiptronic.
  21. Na przyszłości wykonaj pełny auto-scan, zapisz go, i dopiero kasuj błędy. Błąd wskazuje na nieprawidłowe działanie wtryskiwacza AdBlue. 21378 - Dosiereinheit für Reduktionsmittel P20FE 00 [096] - Fehlfunktion Być może jest zapchany skrystaloiowanym AdBlue. Wykręć go, sprawdź jak wygląda, ewentualnie zanurz w gorącej wodzie, jeżeli jest przypchany skrystalizowanym AdBlue.
  22. Wrzuć pełny auto-scan w postaci dokumentu, który zapiszesz, a nie zdjęcia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...