Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23946
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. O jakim aucie mowa? Auto-Scan?
  2. Wszystkie bezpieczniki w skrzynce tylnego lewego boczku, to zacisk 30.
  3. W takim razie masz już aktywowane automatyczne ryglowanie. Skoro nie działa, to możliwe, że masz je odznaczone w ustawieniach MMI. Musisz sprawdzić. Tu nie o to chodzi aby być informatykiem, ale są pewne podstawy, które koniecznie należy opanować i się z nimi zaznajomić, jeżeli masz zamiar grzebać coś w sterownikach. Ryzyko, że coś uwalisz jest zawsze i dlatego należy wiedzieć co robisz. A wykonanie i zapisanie auto-scanu to podstawa, bez której nie ma co się nawet brać za diagnozowanie. To pierwszy krok.
  4. Przed zmianami wykonuje się pełny auto-scan i zapisuje się go na kompie.
  5. Nie gniewaj się kolego, ale dam ci dobrą radę, zanim rozwalisz sobie kompletnie kodowania. Napisałem ci wyżej, że masz dokonać zmian w sterowniku 46, a nie w 09, tam gdzie ty najwidoczniej to próbowałeś. Nie bierz się za rzeczy, o których nie masz pojęcia zanim będzie za późno...
  6. Ostatnia możliwa do wgrania a czy będą inne tego ci nie powiem, ale raczej nie, bo system ten ma już dobrych kilka lat i aktualizacji już od lat nie było.
  7. O jakim aucie mowa? wrzuć pełny auto-scan
  8. Jako wersja update nie ma.
  9. Sterownik 46-> Bajt 8-> zaznacz bit 6 Automatyczne odblokowanie po zgaszeniu silnika sterownik 46-> Bajt 9 -> zaznacz bit 0
  10. Aktualizacje OTA obejmują tylko aktualizację regionalną, czyli nie jest to mapa całej Europy.
  11. Teoretycznie tak, praktycznie nie jest to takie p&p. Samym VCDSem podmiany nie dokonasz. Zegary mają CP.
  12. Ktoś nagrzebał w kodowaniach. Można zmienić w kodowaniach i będzie pokazywało A4.
  13. Co to ma wspólnego z tematem czujników PDC? Nie róbmy bałaganu...
  14. Trzeba było kupić port Audi a nie cudować z VW.
  15. Na koniec wrzucasz tam tylko oryginalny plik, który tam był pierwotnie, a ten sobie zostaw gdzieś zapisany na przyszłość.
  16. Nie szukałem w blokach pomiarowych czy jest możliwość sprawdzenia.
  17. To normalne zachowanie wskaźnika w B9. Ma to na celu odstraszyć zwolenników zostawiania auta na pracującym silniku. Tak to sobie wymyślili programiści w Ingolstadt i nie da się tego zmienić. Realne spalanie jest oczywiście jak we wszystkich innych poprzednich generacjach. Nie ma się czym przejmować.
  18. Poza tym uzupełnij proszę poprawnie profil, bo masz tam B8, a pytasz w temacie o B9. Nie wiadomo o jakim aucie mowa, (model, rocznik, kod silnika itp...)
  19. Szukaj oryginalnej na allegro.
  20. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Jeżeli masz patcha (przynajmniej do 2025) to wgranie map wystarczy.
  21. Sterownik nie ma funkcji diagnozy i nie jest do oryginalnego haka. Do oryginalnego haka tylko oryginalna wiązka i oryginalny sterownik.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...