Muskel1

Czy układ chłodzenia poddany został już tetsowi ciśnieniowemu? Od tego zaczynamy diagnozowanie ubytków płynu.

Zamienniki to loteria.

Czujniki montujemy tylko ori.

Nie odpowiedziałeś na pytanie.

Wrzuć pełny auto-scan jako załącznik. Czy w aucie było coś dokładane? Kodowane?

CVMD nie był montowany w A6.

Ok. Już lepiej😄 Czujniki wstawiłeś oryginalne z ASO czy zamienniki? Jakie wartości prędkości pokazują czujniki ABS w blokach pomiarowych? Szczególnie te przednie? Wejdż w bloki pomiarowe w wartości prędkości z wszystkich 4 czujników ABS i sprawdż przy jeździe na wprost ze stałą prędkością, czy wartości z czujników są takie same. Wszystkie 4 powinny wskazywać (przy jeździe na wprost) tę samą wartość. Jeżeli któryś/eś odbiegają od potostałych to będzie właśnie zapisywało błąd.

Cieszy mie, że wszystko działa jak należy i mogłem coś doradzić😉

Wrzuć proszę jako załącznik, a nie copy/paste.

Może w weekęd będę miał dostęp do SQ5 8R Facelift, to przy okazji sprawdzę jak kam ma ustowione fabrycznie.

Adaptacje, kanał 19

Tak.

Te dwie musisz zmienić w Gateway w adaptacji akumulatora.

Poprzez zmianę numeru seryjnego system zarządzania energią (BEM) odnotowuje wymianę akumulatora. W ten sposób rejestrujesz w nim nowy akumulator. Zmieniając jeden lub dwa ostatnie znaki zapisanego numeru seryjnego, zmieniasz ten numer seryjny. System to "widzi" i oznacza to dla niego , acha mam nowy akumulator i mam go ładować ze zdefinowanymi w sterowniku wartościami odpowiednimi dla zapisanego numeru części. Ty odłączając klemy akumulatora wprowadziłeś system BEM w błąd. Być może jest to powodem problemu, który u Ciebie występuje.

Ruch powinien być po prostu taki, jakbyś chciał kopnąć znajdującą się pod dolnym zderzakiem piłkę. Krótki kick bez machania i przesuwania nogi/stopy na boki.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Ostatnio na forum pojawił się jeden post, w którym ktoś napisał, że po wymianie akumulatora przestała działać synchronizacja czasu. To nasunęło mi myśl, że być może w tym leży problem.

Opisz jak to wykonujesz.

Ok. Zmień w takim razie ostatnie dwa znaki, czyli zamiast 7H wpisz przykładowo 1A.

Ok. sterownik otwierania gestem jest obecny i widoczny na scanie jako subsystem Sterownik otwierania pokrywy tylnej: Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 3AA 962 243 D HW: 3AA 962 243 D Komponent: GEB.F.Heckoef H16 0811 Numer seryjny: 93047428 więc jest komunikacja z nim.

Ok. Andrid Auto i CarPlay zostało aktywowane. Jeżeli nie działa, to należy jeszcze za pomocą narzędzia diagnostycznego dodatkowo odpowiednie zmienić adaptację w sterowniku 5F.

Pokaż Twoje informację o akumulatorze i wrzuć zdjęcie akumulatora z widocznymi parametrami akumulatora.

Zakoduj aku na nowo.

Ściągnąłeś nie ten patch...

No ale nie miałeś tego jako SW Update robić. Przeczytaj instrukcję.