Muskel1

Aby tył zagrał musisz mieć przejściówkę, gdyż masz zapewne częściowo aktywny system audio, czyli tylne głośniki zasilane są nie z radia tylko ze wzmacniacza. Użyj wyszukiwarki bo temat jest 1000 razy opisany na forum.

Masz gdzieś zapisany stary auto-scan?

Dopasować w ustawieniach dźwięku.

Woda w układzie chłodzenia powoduje właśnie zapychaniekanalików kamieniem.

Ja bez instalowania terminala i "męczenia się" ściągnąłem. Kosztowało mnie tylko jedno kliknięcie potwierdzające, że pomimo zagrożenia ma otworzyć stronę

Plik nie jest wykrywany jako zagrożenie, tylko strona, z której pobiera. Wystarczy albo zezwolić pomimo ostrzeżenia na ściągnięcie albo deaktywować chwiliwo ochronę.

Pisałem już, że antywirus nie pozwala.

Jaki przebieg?

To zawsze długo trwa. 2-3 lata to norma.

Pewnie tak, bo w poliftach aktualizacje odbywają się OTA i tam nie gra to roli czy odstawisz auto. Przerwane aktualizacje są wznawiane, aż do kompletnej instalacji, ale czytałem też już posty o zawieszaniu się i trzeba było od początku pobierać.

No tak, po zaryglowaniu przerwał aktualizację, bo sterowniki uśpiły się. Wznowił po ponownym uruchomieniu, dlatego odradzałem zaryglowanie auta aby zainstalować za jednym zamachem bez przerywania Nie ufam w 100 % technice i dlatego nie wgrywam aktualizacji na raty, aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia błędu instalacji do minimum

Naprawić się ich nie da bo są sklejone. Zamienników też nie radzę montować bo to badziewie. Najlepiej wymiana na nowe oryginalne.

Wilgoć i mikrorysy są często przyczyną takiego zachowania. Do czujników dostaje się wilgoć i to powoduje błędne wskazania.

Windows czy Apple?

Być może antywirus Ci blokuje ściągnięcie. Deaktywuj go na chwilę.

To coś z tymi kompami jest nie tak.

Na e-mail nie prześlesz bo waży ponad 28GB. Kabel i podłącz tel. do komputera i skopuj.

Całkiem możliwe, że sterownik AdBlue padł.

Dziwna sprawa. Ja ściągnąłem bez problemu.

Tak, pewnie przy pasywnej regeneracji poszłoby nieco szybciej ale na aktywnej z dotryskiem trwa nieco dłużej. Pojemność dpf w 3.0 jest także większa więc i interwały dłuższe. Dodatkowo nie mam, tak jak w przypadku 2.0 TDI, softu po aferze diesla, więc i tu nie zapełnia sadzą tak szybko dpfa.

Tutaj od początku do końca w sumie 26 min. Jazda drogą krajową (100 km/h) czyli aktywna regeneracja z dotryskiem paliwa, bo obroty dużo niższe niż 2500 obr/min.

Pewnie tak, bo zgodnie z profilem polift.

Nie, w czasie jazdy ale ja mam większy DPF.

Co masz na myśli pisząc otoczka?Musisz sczytać błędy.