Muskel1
-
Postów
22545 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Miernikiem na przejście. Miernikiem sprawdzenie masy.
-
Jasne, że można.
-
Musisz ściągnąć tapicerkę drzwi i sprawdzić te 2 przewody. Wpięte są one do sterownika drzwi.
-
Więc wiązka lub wtyczka do sprawdzenia.
-
Hej, mam wyłączony komunikator.
-
Kamera nie wyłącza się od razu po wyłączeniu zapłonu. Usiądź w aucie, wyłącz zapłon, wyciągnij kluczyk ze stacyjki, zarygluj auto pilotem i odczekaj do uśpienia sterowników. U mnie w B9 trwa to ok. 2 min. po zaryglowaniu auta. Sterowniki usypiają się i diody kamerki gasną wraz z uśpieniem sterowników.
-
W sterowniku komfortu jest zezwolenie startu (immo). Jeżeli nie przyuczyłeś i nie ściągnąłeś ochrony komponentu to nie odpalisz auta.
-
Co oznaczają i jakie możliwości dają wersje oprogramowania w A4 B9?
Muskel1 odpowiedział(a) na macherstudio temat w Audi A4 B9
Nie musisz żadnych kluczów wklejać. Aktualizujesz soft, ściągasz spatchowane pliki odpowiednie dla wersji softu. Ściągasz narzędzie M.I.B wrzucasz je na kartę SD. Na karcie SD masz M.I.B w którym jest pusty folder Patches, wrzucasz do niego ten ściągnięty i odpowiedni dla wersji softu patch. Wrzucasz kartę do slotu SD1 i instalujesz M.I.B. W zielonym menu M.I.B. uruchamiasz najpierw backup a później uruchamiasz ifs root patch. Wyciągasz kartę, reboot jetnostki MMI, koniec. -
-
Aktywny TPMS jest przydatny. Auto Hold przy manualnej skrzyni biegów uważany jest za zbędny. Przydaje się moim zdaiem w sumie przy manualu w czasie ruszania na wzniesieniu.
-
Ok.
-
Dlaczego wymieniłes sterownik na inny? co było nie tak z oryginalnym?
-
Masz uruchomiony test funkcjonalności, który musisz pomyślnie zakończyć.
-
Pełny autoscan i go tu wrzuć.
-
Ten jest prawidłowy 61378
-
Oddaj auto do warsztatu bo sam nie wymienisz nie mając doświadczenia i narzędzi.
-
Wprowadziłeś login przed kodowaniem?
-
Amazon.pl WWW.AMAZON.PL
-
Zależy od tego ile płynu wyleciało w czasie wymiany. Na pewno nie wyciekł całkiem więc ciężko określić ile zostało w układzie. Kup 2 x 5l i dolewaj aż układ będzie pełny. W pusty układ wchodzi ok 10l.
-
Najpierw musisz skopiować kodowanie ze starego sterownika (lub z wcześniejszego autoscanu jeżeli taki posiadasz. Montujesz nowy, wchodzisz w sterownik abs, wchodzisz w dostęp upoważniony, wpisujesz kod 61378, następnie wchodzisz w długie kodowania i wklejasz kodowanie ze starego sterownika. Po tym zabiegu vin powinien się przyuczyć.
-
Te światła led to żadne obciążenie przy rozruchu. Jak je wyłączysz nic nie zyskasz. Szukaj lepiej przyczyny ciężkiego rozruchu bo to na pewno nie światła led.
-
Nie są skrętne. Ja zalecam jeździć w dzień gdy jest widno na pozycji 0 ze względu na to, że gdy w dzień lekko się zachmurzy lub jedziesz gdzieś w zacienionym miejscu z pozycją na Auto, sterownik włączy niepotrzebnie światła mijania. Jak wiadomo częste zapalenie żarników skraca ich żywotność. Dlatego w dzień sam decydujesz kiedy włączyć światła a po zmroku na pozycji Auto. Tunel i złe warunki pogodowe w dzień nie podlegają dyskusji, tam musisz sam o tym myśleć aby włączyć światła.
-
Jest ok.
-
Przy tym pytaniu tak. Tu chodzi tylko o to, aby przypisać numer i nazwę warsztatu.
-
Wartości są ok. 8-10 mbar na wolnych jest ok. Tak samo 37-39 mbar przy 2500 obr/min.
