Muskel1

Każde drzwi mają własny sterownik, który steruje zamkiem, mechanizmem podnoszenia szyby oraz oświetleniem, dlatego to, że inne działają nie ma tu znaczenia.

Bez pełnego scanu wysiadam.

Podłącz pod kopma i sczytaj błędy, następnie wrzuć tu pełny protokół diagnozy. Raczej nic nie wskórasz w temacie obciążania sprzedającego kosztami.

Ja czegoś takiego u mnie nie mogę potwierdzić.

Trudno zdiagnozować nie mając punktu zaczepienia.

Mogłeś napisać na początku tematu, że kodowania zmieniłeś. Nigdzie o tym mowy nie było. Napisałeś, że rozpinałeś tylko wtyczkę. Na przyszłość podaj wszystkie informacje.

Nie ufam regenerowanym i już w ogóle używanym.

Hmm szkoda, że zapisało tylko ciśnienie rzeczywiste bez ciśnienia wymaganego.

Nie mam. Nie.

Właśnie o pełny tekst i informacje zapisane w silniku mi chodziło. Podane są tam warunki w jakich błąd wystąpił. Nie zapisałeś sobie tego błędu?

Gdyby nie mechanizm zabezpieczający układ przed rozszczelnieniem i eksplozją, który wyłączą sprężarkę właśnie przy osiągnięciu górnej granicznej wartości (czyli te 32-35 Bar) sprężarka byłyby w stanie nabić dużo dużo wyższe ciśnienie. Te 32-35 Bar są jeszcze bezpieczne.

Co dokładnie aktualizowali? Który sterownik? Sprawdź w ustawieniach BT czy jest zaznaczona widoczność, gdzieś tam jest taka opcja.

Podłacz kompa i odblokuj. Z tymi skryptami rożnie bywa.

Wrzuć pełny autoscan.

Pompa generuje moim zdaniem za niskie ciśnienie. Normalnie powinno być tak, że ciśnienie rzeczywiste jest wyższe od wymaganego, bo silniki CR pracują z nadwyżka ciśnienia na szynie rail. U Ciebie na logach masz ciśnienie rzeczywiste niższe niż wymagane.

Parametry wyglądają normalnie.

Antena ma nr. części 8K0919145A

Antena/obdiornik sygnału DCF77 znajduje się pod tylnym zderzakiem po lewej stronie. Wiązka przebiega przez całe auto i idzie do zegarów. Zrzuć zderzak, wymień antenę i będzie znowu działało. Te anteny czasem się psują.

Antena lub okablowanie anteny padło.

Jaki przebieg? 220-250 kkm?

Jakie masz radio?

Zrób sobie logi ciśnienia wymaganego i rzeczywistego i będziesz widział jakie ciśnienie generuje pompa.

Nie wiem jak prościej można to wytłumaczyć. Jeżeli to co napisałem nic Ci nie mówi, to oddaj auto do kogoś kto ma trochę pojęcia o tym niech Ci zamieni miejscami.