Muskel1

Uzupełnij profil na początek

AD są do lamp matrix i nie przyjmą parametryzacji z AC bo hardware jest inny (różnią się fizycznie od siebie).

Kup moduł z AC i sprzedaj ten z AD.

Dlaczego go nie zatrzymasz tego z AC skoro działa?

Być może lampa ma także po zalaniu usterkę. Wypnij obie lampy. Na sprawną lampę załóż nowo zakupiony sterownik. Podłącz lampę i sprawdź czy działa poprawnie. Jeżeli tak to zalana lampa do wymiany. Podłącz lampę zarówno do prawej jak i lewej strony wiązki czy po obu stronach działa.

Wrzuć pełny autoscan.

U mnie nie ma różnicy w miękkości czy twardości działania. Jest natomiast różnica w ilości obrotów kierownicy do uzyskania pełnego skrętu kół, w zależności od ustawienia ADS.

Układ aktywny nie powoduje zmiany twardości tylko zmienia jakby przełożenie. Tu masz pokazane na czym to polega i jak funkcjonuje. Audi Technology Portal - Dynamiklenkung WWW.AUDI-TECHNOLOGY-PORTAL.DE

Wykonaj następujące kroki: Otwórz manualnie kluczem (grotem) zamek drzwi kierowcy. Połóż klucz zapasowy (ten który jest aktywny) w środku samochodu (na siedzeniu kierowcy lub obok popielniczki). Uruchom przyciskiem zapłon (nie starując silnika) Zamknij drzwi kierowcy i zarygluj je grotem klucza, który chcesz przyuczyć. W ciągu 5 sekund naciśnij przycisk otwierania na pilocie klucza, który chcesz przyuczyć. Odczekaj 5 sekund. Naciśnij ponownie przycisk otwarcia na pilocie, który chcesz przyuczyć. Zamek powinien odryglować sie i pilot zostać przyuczony.

Z tyłu w bagażniku po lewej stronie pod tapicerką.

Prawa strona?

Były też B7 2.5 TDI tylko z multi lub manualem. B7 z tipem w dieslu były tylko 3 0 TDI.

Odłącz wtyczkę od klocka i sprawdź czy nadal błąd będzie się pojawiał. Jakiej firmy klocki i czujnik zamontowane?

Kup używaną lampę i po problemie.

Co oznacza arbuz? W jakiej pozycji jest lewarek zmiany biegów? Czy da się uruchomić silnik?

Użyj wyszukiwarki bo jest wystarczająco dużo na ten temat opisane.

Jazda miejska przyczynia się do podwydzszonej produkcji sadzy więc będzie częściej regenerował.

Na podłączenie pod komputer? Raczej nie.

Po wymianie na co? Na zamiennik? Jaka jest wartość popiołu i wartość różnicy ciśnień?

Zgodnie z autoscanem masz przebieg 317 kkm, jeżeli jest to realny przebieg i pierwszy nieczyszczony jeszcze dpf, to możliwe, że dpf jest już zapełniony i nadaje się do wymiany/czyszczenia. Odczytaj jaką masz wartość popiołu olejowego.

Co oznacza automatycznym wypalaniu?

Okablowanie i przepustnice musisz sprawdzić pod kątem elektrycznym a nie wizualnym. Zmierz miernikiem na 4-ro pinowej wtyczce przepustnicy między pinem nr. 1 i nr. 2 napięcie. Przy włączonym zapłonie powinno pokazać napięcie akumulatora. Poza tym możesz za pomocą VCDS w testach elementów wykonawczych, w sterowniku silnika uruchomić test przepustnicy (klapka powinna się poruszać w krańcowe położenia).

Albo przepustnica albo okablowanie do niej do sprawdzenia. Na rysunku nr. 12.

Podłącz pod komputer i sczytaj błędy. Prawdopodobnie któryś z czujników ABS lub jego okablowanie ma problem. Poza tym staraj się pisać używając reguł ortografii.

Wrzuć pełny autoscan.