Muskel1

Nie ma czegoś takiego jak poprawne kodowanie danego sterownika. Kodowania są indywidualne dla każdego pojazdu i zależne od wyposażenia jakie posiada.

Nie.

Sprawdź w blokach pomiarowych jakie jest ciśnienie paliwa na szynie rail w czasie rozruchu. Powinno wynosić jakieś 300-400 Bar. Sprawdź w blokach pomiarowych z jaką prędkością kręci rozrusznik. Sprawdź czy pompa z baku podaje paliwo do pompy CR.

W zewnętrznych lampach nie ma tego przewodu. Idzie z mce na tył pojazdu. Pod zawiasami z karoserii do klapy bagażnika. Podpinając się w taki sposób, bezpośrednio pod przewody lamp bez modułu haka, mogą wystąpić problemy z wywalaniem komunikatów spalonych żarówek. Rezystancja danego oświetlenia zwiększy się, co mce może interpretować jako spaloną żarówkę.

Idzie z bezpiecznika bezpośrednio na kostkę dmuchawy.

Tak, 4 to zasilanie z bezpiecznika (widoczne na str. 51/2).

Lewa lampa: pin 1 - czerwono-biały- Stop pin 2 - szaro-czarny- pozycyjne pin 3 - pusty pin 4 - brązowy-masa pin 5 - zielono-niebieski- kierunkowskaz pin 6 - niebiesko-czerwony- wsteczny Prawa lampa: pin 1 - żółto - zielony- kierunkowskaz prawy pin 2 - czerwono- niebieski- wsteczny pin 3 - pusty pin 4 - brązowy- masa pin 5 - czerwono - czarny- stop pin 6 - szaro-czerwony- pozycyjne Lampy w klapie bagażnika: Obie lampy po dwa takie same kable - szaro - biały i brązowy.- światło przeciwmgielne.

Moduł nie odwraca działania kontrolki. Symuluje przy każdym rozruchu wciśnięcie przycisku. Po rozruch silnika po 2-3 sek. deaktywuje s/s tak jakbyś nacisnął przycisk i kontrolka zapala się.

Uzupełnij poprawnie profil.

Może srajfon za stary (za stary iOS).

Uzupełnij profil. W MLBevo tak to nie działa. Wyłączenie s/s odbywa się poprzez zmianę wartości w sterowniku klimy (deaktywuje s/s na stałe, bez możliwości ponownego włączenia przyciskiem) Kup sobie moduł i wepnij go za przyciskiem s/s zamiast grzebać w kodowaniach. Instalując moduł zapamiętuje ostatnie położenie przycisku i zawsze można przyciskiem na nowo aktywować lub deaktywować s/s.

Szukaj nieszczelności w dolocie.

Najwidoczniej coś źle złożyłeś lub uszkodziłeś.

Który Byte i Bit? Sterownik 09?

Wymień czujnik temp. na oryginalny.

Nie znajdziesz tam. Jeżeli już to w MCE. Sprawdzałem na schemacie i czujniki zużycia klocków G34 i G37 są połączone ze sobą i idą oba na pin 20 kostki T73a w MCE. Czyli nie ma rozróżnienia, który z czujników melduje zużycie. Musisz wzrokowo ocenić tył i przód lub wypiąć przewód z czujnika zużycia, najpierw na jednej osi później na drugiej i obserwować kiedy kontrolka zużycia zgaśnie.

Nie mam pomysłu.

Nr. 51/2 oraz 51/7 A4 B6 Dmuchawa.pdf

Śledzenie stacji to AF (Alternative Frequency), TP (Traffic Programme) to wiadomości o ruchu drogowym ( o korkach itp.)

To w rozszerzonych blokach pomiarowych sterownika ABS.

Odczytaj błędy w sterowniku ABS tam powinno pisać.

Może te podejdą. PDC Halter für Wabengrill Frontgrill Grill passend für Audi A3 8P Facelift 08-13 WWW.EBAY.DE Entdecken Sie PDC Halter für Wabengrill Frontgrill Grill passend für Audi A3 8P Facelift 08-13 in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel!

Paskudnie to wygląda

W module komfortu lub pod tylną kanapą w Gateway