Muskel1

Zbicie szyby to ostateczność ale nic innego nie przychodzi mi w tej chwili do głowy. Myślę, że jakbyś już zbił szybę, to możesz spróbować wsadzić kluczyk do stacyjki i uruchomić zapłon, następnie przyciskiem na drzwiach odryglować zamek.

Błąd wskazuje na usterkę w obwodzie elektrycznym. Nie ma tam możliwości diagnozowania powietrza w układzie.

20103 jest na 100% właściwy. Jaki komunikat pokazuje się po wpisaniu kodu? Jesteś pewny, że jesteś w sterowniku 09? Do czego potrzebny Ci ten kod? Co chcesz zrobić?

Pozostaje albo uszkodzona wiązka albo sterownik (zakładając, że druga pompa jest 100% sprawna).

20103

Poszukaj w ustawieniach mmi wyłączenie modułu danych. W przedliftach jest taki podpunkt. Wyłącz moduł danych to powinno przerwać próbę aktualizacji OTA. Może wtedy pójdzie z pendriva.

Jeżeli już zrzucać skrzynię to wymienić sprzęgło i dwumas(zwłaszcza przy tych przebiegach) bo to jedna robota i spokój na kolejne 150-200 kkm. Takie moje zdanie.

Tak uważam. W ustawieniach w zielonym menu też wydaje mi się wszystko ok. Może ktoś inny dopatrzy się czegoś innego ale na moje wszystko jest ok.

Powinno obsługiwać od wersji SW 0140.

I rurki od klimy chyba też.

Jaki nr. ma panel klimy? HW i SW? Nie wszystkie obsługiwały MMI 3G

Masz 260ml popiołu przy 190 kkm? To zapełnienie jest osiągane przy 300-350 kkm.

Jaki masz przebieg auta? 190 kkm? Czy tylko dwumas i sprzęgło tyle mają?

Ok. to jest 3G a nie 3GP

Poszukaj dobrze bo masz.

Nie czekaj z tym czyszczeniem dpf bo masz już dobrze zapchany. Jazda z zapchanym dpfem nie jest dobra dla turbiny i silnika.

Pokaż ustawienia w car/carbusassignment

Nie trzeba skrzyni wyciągać.

Indeks na końcu numeru części czasem ma duże znaczenie i element jest przeznaczony np. do innego modelu. Czasem jest to tylko zastąpienie poprzedniego elementu nowym, z literką na końcu. Myślę, że w tym przypadku literka na końcu została dołożona bo 4H0965567A zastąpiło starszy model 4H0965567.

Nic nie klikaj. Szukaj kogoś z tablicami i stanowiskiem do kalibracji. Carglass lub inne firmy wymieniające przednie szyby też kalibrują kamery.

W sumie są 3 pompy ale Twój błąd świadczy o usterce przy pompie 3, czyli tej o której mowa.

Szukaj teraz kogoś, kto przeprowadzi kalibrację kamery. Jak nie znajdziesz nikogo w Twojej okolicy to do ASO.

Możesz także odłączyć aku na 5-10 min. Może moduł komfortu się zawiesił.

Nie grotem tylko przyciskiem na pilocie. Klapę można osobno trzecim przyciskiem otworzyć.

1. Jest jakaś reakcja po naciśnięciu przycisku na pilocie? 2. Próbowałeś drugim pilotem? 3. Wymieniłeś baterie w kluczyku na nowe?