Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22696

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Nie obruszam się. Takie są fakty. Wszyscy chcą mieć przy zakupie auta wpisy z ASO w książce serwisowej ale jak przyjdzie jechać do ASO i zlecić usługe to pretensje, że ceny z kosmosu.
  2. Muskel1
    Nie ma się co spinać. Taki mają taryfikator i tyle im pokazuje program. Tam nie ma robót na oko. Każda czynność jest liczona w jednostkach czasowych. Jedna jednostka czasowa to 10 min. Każdy zakres prac określany jest przez program w tych jednostkach i pracownik nie może sobie innych jednostek przyjąć. Nikt Ci nie każe wymieniać filtra kabinowego w ASO. I nie rób nagonki bo tak jest w każdym autoryzowanym serwisie. Chcesz mieć Audi to licz się z kosztami jego utrzymania. Auto, to nie tylko cena jego zakupu.
  3. Muskel1
    Połowy informacji brakuje z protokołu. Wkleiłeś tylko ochłap z tego co odczytałeś. Wykonaj autoscan i wklej cały tekst z tego protokołu.
  4. Muskel1
    Tak może być. Ważne żeby nie pobierała dużo mocy, czyli miała niską liczbę Watt, bo w przeciwnym razie duży prąd popłynie. To jest tylko sygnał wzbuzający wzmak i nie jest przygotowany na wielkie natężenie prądu.
  5. Muskel1
    Ja podejrzewam, że Twój adapter nie wzbudza wzmacniacza. Radio Chorus nie wymaga adaptera dlatego działało na oryginalnej instalacji, bo do takiej jest przystosowane. Możesz sprawdzić też próbówką (żaróweczka 5W na12V) jeden przewód do masy drugi na ten pin. Musi się zaświecić gdy załączysz radio.
  6. Muskel1
    Sprawdź czy po włączeniu radia w tej czerwonej kostce pojawia się napięcie +12 V. Ten pin/przewód zaznaczyłem zielonym kółkiem na rozpisce pinów tej kostki.
  7. Muskel1
    To nic nie szkodzi, ta kostka podzielona jest na 3 małe mini-iso kostki. C1 C2 i C3. Ciebie intetesuje tylko C1, bo to ona odpowiada za głośniki i wzmacniacz. Tamte to sterowanie zmieniarką, CANy. etc. Sprawdź w takim razie, czy do wzmacniacza wychodzi napięcie wzbudzenia, z tej czerwonej kostki. Czy pojawia się ono na zaznaczonym pinie po załączeniu radia. U Ciebie chyba niebieski przewód (jeżeli dobrze widzę).
  8. Muskel1
    Ta czerwona kostka to wyjścia liniowe i wzbudzenie wzmacniacza. Wpiąłeś do niej kostkę instalacji? Czy leży tam luźno?
  9. Muskel1
    Uzupełnij najpierw profil bo nawet nie wiadomo o jakim aucie tu mowa.
  10. Muskel1

    Wycie silnika 3.0 tdi Capa

    Muskel1 odpowiedział(a) na motoktm1 temat w 3.0TDI

    Zrób filmek z komory silnika. Skąd wydobywa się ten dźwięk?
  11. Muskel1
    Musisz mieć adapter pod system bose, bo to jest system w pełni aktywny i głośniki zasilane są ze wzmacniacza, który jest z tyłu. Radio podaje w tym systemie tylko sygnał liniowy do wzmacniacza.
  12. Muskel1
    Wygląda ładnie
  13. Muskel1
    Wpisz sobie w przeglądarke oba modele i porównaj.
  14. Muskel1
    Przepisy to jak najbardziej regulują i wymuszają (ECE Nr 48). Słowo kluczowe jest tak jak pisałem wartość 2000 lm. Masz lampy powyżej 2000 lm musisz mieć spryski, masz poniżej nie musisz.
  15. Muskel1
    Nie gra roli jak długo jesteś na forum, jeżeli umiesz pisać i czytać wystarczy poszukać. Wszystko jest opisane i wielokrotnie wałkowane.
  16. Muskel1
    Tak ale są to xenony, które nie przekraczają 2000 lm (D8S) lub na rynek USA gdzie jak wiadomo, jest dziki zachód i nikogo nie obchodzi co w lampie świeci i tym bardziej jak świeci. To samo z led bez sprysków, też nie przekraczają 2000 lm.
  17. Muskel1
    Dokładnie, będziesz a) walił innym po oczach i b) ograniczasz sobie własną widoczność.
  18. Muskel1
    Masz w ogóle mmi czy może radio concert? Zrób zdjęcie co siedzi nad panelem klimy.
  19. Muskel1
    To akurat wiem, że tam dziki zachód jest.
  20. Muskel1
    Brawo
  21. Muskel1
    Jakim cudem dostałeś pezegląd bez konwersji lamp na eu? Wstawianie innego źródła światła do lampy nieżeli to dla którego jest przeznaczona powoduje utratę homologacji więc zapomnij o takich wynalazkach jak chińskie ledy.
  22. Muskel1
    Sprawdzają.
  23. Muskel1
    Gratulacje! kolejny CRTC, serducho musi być mocne do tego skrzynia tip BTW. Nie dostaniesz przeglądu z wyłączonymi spryskami, do tego pogorsza się wiązka światła z zabrudzonymi lampami. Przy matrixach to aż grzech bez sprysków jeździć.
  24. Muskel1
    Lub niewłaściwe amortyzatory do danego pojazdu.
  25. Muskel1
    Klaksony lubiały padać w B6/B7. Też mi jeden padł swojego czasu i zamiast trąbić prukał. Być może poprzedni właściciel postanowił zamiast wymiany zepsutego, po prostu go odłączyć, bo stwierdził, że ma dwa i drugi nadal działał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...