Nie całkiem. Przelew to jest nadmiar paliwa, które nie zostało wykorzystane i wraca ono do baku. Tam nie ma wysokiego ciśnienia. Paliwo we wtryskiwaczach spełnia także funkcję chłodzenia. Chłodzi je, nieustannie przez nie przepływając, gdyż w przeciwnym razie uległyby zatarciu. Jeżeli w czasie pomiaru, wszystkie wtryskiwacze na przelewie dają te same ilości paliwa, oznacza to, że albo wszystkie są sprawne albo wszystkie (jednakowo) uszkodzone. W zależności od tego jaka ilość paliwa nazbierała się w naczyńkach.
Jeżeli założymy, że wszystkie 4 za mało nagromadziły, oznacza to, że wtryski leją za dużo paliwa do komory spalania, co może pod obciążeniem prowadzić do spadku ciśnienia na rail.