Muskel1

Na kołkach rozporowych N 0385012

W przedlifcie były 3 zegary. Zwykłe z czarno-białym FISem, zwykłe z kolorowym FISem i VC. Tylko te 2 ostatnie pokazywały mapy. Czarno-biały FIS pokazuje tylko strzałki. Moim zdaniem warto dopłacić do VC, czytelność jest bardzo dobra.

Nie wiem za ile i jakie adaptery masz na myśli. Lampy muszą mieć te moduły, bez nich nie ruszą. Tak dla ścisłości nie nazywają się one D6, D7, 29 i 39. Jest to ich ściśle określona nazwa i adres w protokole diagnozy. Tak np. sterownik silnika to zawsze 01, skrzynia automatyczna to zawsze 02, sterownik ABS to 03, sterownik drzwi kierowcy to 42.. itd itp...sterowniki tych lamp to właśnie wyżej podane adresy. 29 ma nr. części 4M0 907 397 AC 39 ma nr. części 4M0 907 397 AC D6 ma nr. części 7PP 941 572 AB D7 ma nr. części 7PP 941 572 AB Aby wszystko zadziałało należy poprawnie podłączyć i zakodować oraz być może przeprowadzić parametryzację sterowników. Dodatkowo możliwe, że nie wszystkie moduły centralnej elektryki (BCM1) obsługują lampy LED. W takim wypadku będzie trzeba go wymienić, ściągnąć ochronę komponętu, zakodować i być może przeprowadzić parametryzację. Jak widzisz nie jest to wszystko takie proste. Skontaktuj się z kolegą, którego wyżej podałem. Jeżeli nie będzie tu na forum odpowiadał (nie wiem jak często tu bywa), to spróbuj tutaj: Zaloguj się do Facebooka | Facebook M.FACEBOOK.COM Zaloguj się do Facebooka, aby zacząć udostępniać różne rzeczy oraz łączyć się ze znajomymi...

Skontaktuj się z nim on zajmuje się tym zawodowo.

Moduły lamp. W każdej siedzą 2, na prawej siedzą 39 i D7 a na lewej 29 i D6. Sterują one odpowiednio światłami do jazdy dziennej i kierunowwskazem oraz światłami mijania, drogowymi i przesłoną Na północy kraju jest kolega @arris_88

Tak jest niestety, otwórz okno w czasie jazdy, efekt ten sam, wyciągnie nieprzyjemny zapach nic poza tym. Szkoda czasu i zachodu.

Ozonowanie to pic na wodę i fotomontaż. Można sobie darować. Parownik powinno potraktować się płynem do dezinfekcji klimy lub IPA, pryskając na niego pod ciśnieniem.

To się nie zgadza. ON kosztuje w Niemczech aktualnie w zależnosci od pory dnia i rejonu ok. 2,09 - 2,11 €. co w przeliczeniu przy aktualnym kursie € daje 9,76 zł Litr ON w Polsce kosztuje aktualnie 8,33 zł Nie róbmy porównań zarobków bo cena baryłki tego nie uwzględnia. Dla wszystkich kosztuje ona tyle samo.

Musisz mieć adaptery, bo wiązki nie są p&p. Dodatkowo musisz dokupić moduły D6, D7, 29 i 39 potrzebne do lamp. W najgorszym wypadku jeszcze zamiana sterownika BCM1.

Myślę, że raczej coś poszło nie tak podczas aktywacji AA lub aktualizacji Firmware. Gdzieś jest jakiś bug. Gdyby było to winą kodowań czy adaptacji, to by pewnie w ogóle nie ruszyło.

Auto z USA? Jaki kod silnika? Z tego co wiem w quattro masz 2 czujniki poziomu paliwa.

Może kolega @Deniro uratuje jednostkę.

Będziesz musiał chyba odesłać 5F do kogoś, kto naprawia mmi.

Wrzuć autoscan z zapisanymi błędami.

Musisz tym narzędziem M.I.B. wejść w GEM i aktywować SWDL, będziesz mógł wtedy wybrać Firmware. Wszystko już opisane gdzieś w tutejszym temacie.

Tu masz materiał. allegro.pl ALLEGRO.PL Do tego klej: allegro.pl ALLEGRO.PL Musisz wymontować podsufitkę z auta, następnie zedrzeć stary materiał oraz zeskrobać piankę z całej powieszchni. Jeżeli nigdy nie przyklejałeś podsufitki to efekt końcowy może być marny. 600 zł to dobra cena pod warunkiem, że dobrze wykonają.

Najwidoczniej uderzenie nie było na tyle silne aby odpalić.

Poduchy odpalone?

Wrzuć kosztorys jak już będziesz miał to będzie więcej widać.

Oj to chyba będzie szkoda całkowita.

Słupek B też oberwał?

Jaki przebieg, jakie wyposażenie? Wygląda jakby słupek B też oberwał?

Masa cewek zapłonowych, bez niej cewki nie będą działały.

Niech zrobi pełny autoscan i Ci prześle.

Możesz spróbować.