Muskel1

To jest MMI 3G. Firmware i mapki instalujesz z karty SD.

Dokładnie, nie rozumiem ludzi kupujących auto za dziesiątki tysięcy, którzy w pierwszej kolejności na inne rzeczy jak chip, felgi etc.. kolejne tysiące wydają, ale 100 zł na instrukcję już nie ma.

allegro.pl ALLEGRO.PL

Gdybyś takim zestawem jeździł tylko po swoim podwórku a nie po drogach publicznych nikt by pewnie nic nie powiedział. W momencie wyjazdu na drogę publiczną narażasz także innych uczestników ruchu i tu już nie ma "na swoją odpowiedzialność". Było minęło ale na przyszłość pomyśl innymi kategoriami.

Wykasowany został service? Tak jak wyżej napisałem. Przycisk z kluczem na zegarach może się przycinać lub tam coś nie łączy dlatego jest ak jakby był ciągle wciskany i pokazuje info ile do następnego servisu.

Tak to jest z klonami.

Siedzi przed parownikiem klimy. Da się wyciągnąć bez prucia deski.

Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo, nie tylko własne tylko przede wszystkim innych uważam, że nie ma kompromisów. Wkładanie ledów, hidów i innych wynalazków do lamp H7 i twierdzenie, że nikogo nie razi bo ustawił, to po prostu czysta ignoracja.i egoizm. To samo tyczy się wszystkich innych elementów odpowiadających za bezpieczeństwo. Temat rzeka...

Nie, u mnie wszystko musi być 110%

Ale ja też zawsze kupuje Avanty bo mi się bardziej podobają

O kim mowa?

Jak zo kiedyś Toony śpiewał: "fele o rozmiarze, w którym da się w trójkę przezimować"

Brak numeru części, czyli nie.

Co do tego punktu można by dyskutować czy na szczęście. Chyba dla większości tutaj obecnych był to punkt "must have" na liście wyposażenia, dla mnie również. VC jest po prostu genialny W moim przypadku napisałbym raczej, szkoda że nie ma VC Każdy ma własne upodobania i kryteria, więc skoro Tobie tak się podoba to jest ok Poza tym gratuluję zakupu i bezawaryjnej jazdy

Dodatkowo przyjrzyj się przyciskowi z symbolem klucza na zegarach bo wygląda na to, że się przycina skoro cały czas aktywuje zapytanie ile do następnego serwisu.

Oznacza, że wygrałeś oryginalny Audi serwis do kawy, musisz tylko osobiście w Ingolstadt odebrać Jak myślisz, co oznacza ta informacja? Kiedy wymieniałeś olej?

Pająk do Avanta, obsługujący grzaną kierownice, multifunkcję, ACC, Lane Assist, tylną wycieraczkę i łopatki do zmiany biegów to 4M0 907 129 JE. Mam taki u siebie fabrycznie (z grzaną kierownicą). Przewód z bezpiecznika nr. 16 idzie na pin nr. 15, żółtej kostki pająka. Oryginalnie ma przekrój 0,5 mm² i jest na schemacie czerwono-zielony. Bezpiecznik nr. 16 to 10A

Wymieniłeś pająka na taki, który obsługuje ogrzewaną kierownicę? Ta druga wtyczka, którą zaznaczyłem jest do ogrzewania kierownicy i musi być wpięta w pająka w zaznaczonym miejscu. Pająki, które nie obsługują grzania mają gniazdo ale bez pinów. Zobacz czy masz bezpiecznik nr. 16 z rysunku. Jest on od ogrzewania kierownicy. Nie powinieneś go mieć i musisz go tam dołożyć i podciągnąć z niego przewód, do żółtej 17-to pinowej kostki pająka. To jest stały plus 12 V czyli zacisk 30.

Zadzwoń i zapytaj co oznaczała ta adnotacja jak Ci to spokoju nie daje

Tak mogło być.

Wymieniłeś elektronikę sterowania kolumny kierowniczej i podciągnąłeś do niej przewód od bezpiecznika? Bez tego ogrzewanie kierowcy nie będzie działało.

Uzupełnili ilość.

Moża sobie tym problemów narobić, korzystając z "gotowców" bo nie masz kontroli co zmienia i gdzie zmienia w kodowaniu, więc u jednych działa a u innych powoduje błędy

Podepnij vcds bo obd11 to zabawka a nie narzędzie.

W sterowniku 16 nie ma kodowania i tam nic nie da się zakodować. Jedyne co to ustawiasz tam w adaptacjach temperaturę ogrzewania kierownicy. Oryginalnie jest 34°C Przyciski multifunkcyjne są subsystemem w sterowniku Gateway (19) i tam musisz je zakodować. Musisz aktywować w Byte 1 Bit 0