Muskel1

Pinologia jest taka sama jak po lewej stronie.

Która kostka który boczek?

Jak wiesz o co chodzi i Tobie się podoba to dobrze. Napisałem na wypadek gdybyś nie znał tematu i był później rozczarowany, że jednak inaczej wygląda.

Musisz z lampkami kupić. Samych przewodów nie widzę.

To tzw. semi dynamiczne bo tak prawdę powiedziawszy z dynamicznymi to one nie mają wiele wspólnego. One opóźniają kierunek zewnętrzny w stosunku do kierunku w klapie. Czyli masz 2 segmenty na strone, które z lekkim opóźnieniem migają. Nie wiem czy widziałeś jak to na żywo wygląda ale moim zdaniem kicha.

Sprawdź innym vcdsem.

W klonie.

Może być przekaźnik, może być bezpiecznik, może być uszkodzona wiązka. Obojętne gdzie się wepniesz do magistrali CAN byle w tę prawidłową.

Masz gdzieś problem z zasilaniem na zacisku 30 sterownika MCE. Musisz sprawdzić wszystkie bezpieczniki, jeżeli bezpieczniki są ok szukać w wiązkach dalej przyczyny braku napięcia na zacisku 30. Błędy komunikacji mogą wynikać z braku zasilania.

Na AliExpress

Wrzuć pełny autoscan.

Przy sprawnych hamulcach nic nie musisz naciągać. Zobacz jak wyglądają tylne klocki i czy zaciski/tłoczki poprawnie pracują.

Pomimo wszystko wątpię by przy tym błędzie flashowanie coś pomogło. Jeżeli w ogóle połączysz się z tym sterownikiem.

Kupić kostkę jest moim zdaniem lepsze rozwiązanie. Musisz tylko zwrócić na to uwage, aby przewody były pełne miedziane a nie aluminium pokrywane miedzią. Przy tych drugich przekrój poprzeczny musi być dla tej samej mocy większy nieżeli przy miedzianych. Poszukaj sobie tabeli w sieci.

No to rzeczywiście problem nie do przeskoczenia. Pomyśl trochę jakie masz 2 możliwości.

Nie mam zdjęcia. Umiejscowienie tego zaworka jest różne i zależne od modelu i rodzaju silnika. W niektórych znajduje się on za ścianą grodziową w innych przy głowicy. Musisz po wężach poszukać. Szukaj kolejno po wężach wychodzących z nagrzewnicy i idących do silnika.

To w takim razie musisz sprawdzić okablowanie do tego zaworka lub go wymienić jeżeli okablowanie jest ok.

1. Masz ogrzrwanie postojowe? 2. Zmieniałeś coś w kodowaniach? Np. uruchomienie wentylacji?

To jest celowe i normalne gdyż auto tworzy w ten sposób korytarz życia/ratunkowy. Jest to w korkach zachowanie wymagane od każdego kierowcy.

To rebus

Jest to nagrzewnica elektryczna. Nie wiem czy powinno ją widać w zakładce aktywnych urządzeń. U siebie mam ogrzewanie postojowe i to ono dogrzewa gdy zaznaczę funkcję dogrzewania wnętrza (razem z uruchomionym silnikiem). Gdy jest aktywne nie widać go w zakładce urządzeń aktywnych.

Przekręcasz w pokazanym kierunku.

Jeżeli miałbyś prostownik to po podaniu napięcia na bieguny pod maską możnaby otwożyć bagażnik pilotem. Musisz w takim razie złożyć tylną kanapę, wczołgać się do bagażnika z latarką i płaskim śrubokrętem. Na tylnej tapicerce klapy jest mała zaślepka z miejscem do podważania. Podważ ją i ściągnij, pod nią znajduje się mechanizm do manualnego odryglowania.

Masz prostownik?