Muskel1

Wygląda super

Wnętrze?

W pierwszym okienku masz ponad 0,8. To nie takie proste pokręcić śrubką. Procedura kalibracji jest złożona. Sam tego nie zrobisz bez stanowiska do kalibracji.

Szybkiego powrotu do zdrowia! Trzymamy kciuki

Jeden kąt jest poza granicą tolerancji (+- 0,8). Najpierw będzie trzeba przeprowadzić kalobrację radaru sprawdzić czy nadal błąd wyrzuca.

Tu jest filmek jak wygląda eksplozja palnika. Jest co prawda dużo większy bo nie do auta ale zasada działania i budowa taka sama.

Musisz ostrożnie się z tym palnikiem obchodzić. To samo z porcelanową izolacją elektrody (przebiegającą wzdłuż palnika), łatwo ją złamać. Musisz być ostrożny. Na wszelki wypadek możesz założyć okulary ochronne na oczy, na wypadek jakby kolba miała rozprysnąć się (podczas uszkodzenia). Nigdy mi się to nie zdarzyło ale oczy to oczy

Czy Ty zmieniałeś coś w kodowaniach? Lub w zielonym menu w MMI?

Pamiętaj aby nie dotykać szklanej kolby palcami oraz aby gdzieś nie uderzyć tą szklaną kobą. W kolbie znajduje się mieszanka gazów pod ciśnieniem ok. 20 Bar.

W polifcie stronę kierowcy wymieniałem bez wyciągania lampy. Otwórz maskę i zobacz czy masz swobodne dojście do tego dekielka jak na filmiku.

Musisz sam zadecydować. To Twoje życie i zdrowie. Jeżeli chcesz na 100% wykluczyć niebezpieczeństwo porażenia to tak, należy aku odpiąć. Ja nigdy nie odpinałem ale uważam, że zawsze należy o tym poinformować.

Matrixy są rzeczywiście bardzo przydatne

Kolego w autoscanie zawarte są informacje, nie tylko błędy.

Lampy dobrze jest ustawić po demontażu bo nigdy nie siądzie tak jak była. To nie są żarówki tylko palniki (lampy wyładowcze, łuk elektryczny powstały po podaniu wysokiego napięcia między dwoma elektrodami). Najlepiej wymienić obie gdyż będzie widoczna różnica między starym a nowym palnikiem. Przy wymianie należy pamiętać, że na palniki podawane jest wysokie napięcie (rzędu 20.000 Volt) do zapalenia łuku. Niebezpieczeństwo porażenia prądem! Dlatego powinno się w czasie wymiany palników odłączyć aku. Większość osób tego nie czyni. W każdym razie kluczyk nie może być w stacyjce (zapłon wyłączony), oraz przełącznik świateł w pozycji "zero". Palniki kupisz na Allegro. Jak chcesz poprawić znacznie widoczność to polecam nieco droższe Osram Cool Blue Intense D3S (Osram CBI D3S).

Wrzuć pełny autoscan. Zmieniałęś jakieś kodowania lub adaptacje?

Tam siedzi palnik ksenonowy typu D3S.

Nr 7na rysunku. https://ibb.co/xX5R2qV https://ibb.co/N6VncMk

Jeszcze raz. Czujnik ABS lub wiązka do sprawdzenia.

Pompa hamulcowa ma usterkę. Jeden tłoczek się zablokował.

Bo srajfony mają humorki i nie są ze wszystkimi urządzeniami kompatybilne.

Gratulacje i bezawaryjnej jazdy! Fotki musisz zmniejszyć. Gdy są zbyt ciężkie nie da rady ich wrzucić.

Cały się trzęsę

Zwykła skrzynia ze sprzęgłem hydrokinetycznym.

Bo to jest chiński (nieoryginalny) canbus adapter. To zawsze loteria.

Pewnie donos na policję